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Rapport : 12x63 (Démultiplication finale 5.25).
Affectation : Toutes boîtes de vitesses JB3 (R5 GT Turbo, Clio 16S, R19, etc.).
Fiabilité : Double usinage pour verrouillage par billes d'acier.
Usage : Polyvalence Route / Piste / Rallye / Course de Côte.
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Optimisez la transmission de votre sportive avec ce couple conique 12x63. Issu de la même fabrication rigoureuse que nos différentiels Torsen, ce kit (pignon d'attaque + couronne) a été sélectionné par JAS pour offrir le meilleur compromis performance/polyvalence du marché.
Pourquoi choisir le ratio 12x63 ? Après de nombreux tests en conditions réelles — que ce soit sur circuit, en rallye ou en course de côte — ce ratio de 5.25 s'est imposé comme le choix le plus équilibré.
Relances Dynamiques : Il raccourcit la boîte juste assez pour gommer les temps morts entre les rapports et offrir des accélérations bien plus franches, sans pour autant rendre les trajets routiers insupportables.
Fiabilité Validée : Conçu pour encaisser les contraintes des moteurs turbocompressés ou atmosphériques préparés, ce couple ne craint pas les sollicitations intensives.
Usinage Spécifique : Pour garantir un fonctionnement parfait, deux usinages de précision ont été pratiqués pour permettre le verrouillage par billes d'acier, assurant ainsi une stabilité totale de la pignonnerie sous charge.
L'approche JAS : L'expertise terrain Ce n'est pas juste une pièce sur un catalogue. C'est un ratio que nous avons éprouvé et validé. Comme pour nos volants moteurs, l'objectif est d'optimiser la démultiplication pour que chaque cheval produit par votre moteur arrive plus vite au bitume.
💡 L'astuce JAS : "Le 12x63, c'est l'arme absolue pour une JB3. Conseil technique : L'installation demande une ouverture complète de la boîte. Profitez-en pour remplacer vos roulements et vérifier vos bagues de synchros. C'est également le moment rêvé pour installer notre différentiel Torsen : avec ce combo, votre train avant sera transformé."
Fiche technique
Type : Autobloquant à vis sans fin (Type Torsen).
Entretien : 100% sans entretien (pas de disques à remplacer).
Compatibilité : Toutes boîtes Renault types JB et JC (écrou de 50mm).
Évolution : Nouvelle version avec plaque de maintien à visser (remplace le circlip).
Matériau : Acier haute performance avec traitement de nitruration.
⚡ Expédition : Commande avant midi = départ le jour même.
Type : Différentiel à glissement limité (DGL / LSD) à vis sans fin.
Compatibilité : Renault Mégane 2 RS (225 cv et 230 cv) - Boîtes de vitesses ND0.
Matériaux : Acier Forge Chrome-Molybdène haute résistance.
Traitement : Nitruration spécifique pour une durabilité extrême.
Type : Autobloquant à vis sans fin (Type Torsen).
Entretien : 100% sans entretien (pas de disques à remplacer).
Compatibilité : Toutes boîtes Renault types JB et JC (écrou de 50mm).
Évolution : Nouvelle version avec plaque de maintien à visser (remplace le circlip).
Matériau : Acier haute performance avec traitement de nitruration.
⚡ Expédition : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Mégane 2 RS (225 cv, 230 cv, R26, R26.R).
Poids JAS : 7,400 kg (contre 12,850 kg d'origine !).
Conception : Monobloc rigide en Acier Chrome-Molybdène forgé.
Traitement : Nitruration haute performance (fiabilité extrême).
Fabrication : Sélection JAS / RSX Racing Solutions.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo / Clio 16S / Williams (Boîtes type JB et JC).
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 068 744.
Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).
Dimensions : Diamètre 56mm.
Position : Sortie de différentiel (côté cardan).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Boîte de vitesses JC5 (Clio 2 RS, Mégane 16S, Spider, etc.) avec couronne boulonnée.
Technologie : Différentiel à disques (Type ZF) pour une motricité maximale.
Tarages au choix : 65/30 ou 65/45.
Installation : Montage avec cardans de série (aucun usinage spécifique requis).
Qualité : Fabrication européenne haute précision, conçu pour le couple des moteurs F4R et F7R.
📦 Disponibilité : Généralement expédié sous 48h (nous contacter pour confirmation).
Rapport : 12x63 (Démultiplication finale 5.25).
Affectation : Toutes boîtes de vitesses JB3 (R5 GT Turbo, Clio 16S, R19, etc.).
Fiabilité : Double usinage pour verrouillage par billes d'acier.
Usage : Polyvalence Route / Piste / Rallye / Course de Côte.
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
