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Affectation : Boîtes de vitesses JB (Super 5 GT Turbo, R11 Turbo, Clio 16S, Clio Williams).
Référence spécifique : 7703066376.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Verrouillage des arbres et pignonnerie interne de boîte.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Cet anneau d'arrêt (ou circlip) est une pièce de sécurité interne vitale pour la longévité de votre boîte de vitesses type JB. Sur les transmissions sportives de la gamme Renault des années 80/90, ces circlips subissent d'importantes contraintes axiales.
Utiliser un anneau d'origine est crucial : la qualité de l'acier et sa force de serrage garantissent que les composants internes restent parfaitement alignés, évitant ainsi des casses de boîte catastrophiques.
Acier Haute Résistance : Propriétés élastiques certifiées par le constructeur pour un maintien sans faille.
Précision Dimensionnelle : S'ajuste parfaitement dans la gorge de l'arbre, sans jeu fonctionnel excessif.
Fiabilité éprouvée : Indispensable lors de toute réfection de boîte ou montage d'un différentiel.
L'approche JAS : La sécurité avant tout Chez JAS, nous ne transigeons jamais sur la qualité des composants internes de boîte. Cet anneau est une pièce d'Origine Renault. Ne prenez pas le risque d'utiliser un circlip universel ou une pièce d'occasion déjà "fatiguée" par un précédent montage.
💡 L'astuce JAS : "Un anneau d'arrêt ne doit jamais être réutilisé après un démontage, car il perd sa tension initiale. Conseil technique : 3 anneaux sont nécessaires pour la réfection d'une boîte."
Fiche technique
Affectation : Renault 5 GT Turbo / Clio 16S / Williams (Boîtes type JB et JC).
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 068 744.
Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).
Dimensions : Diamètre 56mm.
Position : Sortie de différentiel (côté cardan).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Gamme : Origine Renault / ELF.
Viscosité : 75W (Nouvelle norme remplaçant la NFX 75W80).
Conditionnement : Bidon de 1 Litre.
Compatibilité : Boîtes de vitesses manuelles Renault (JB, JC, JR5, JH3, TL4, NDX...).
Bénéfice : Passage de rapports fluide à froid, protection extrême de la pignonnerie à chaud.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane ...).
Référence spécifique : 7700737092.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Maintien en tension et positionnement précis de l'anneau de synchronisation.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane...).
Référence spécifique : 8200117217.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Assure le verrouillage et la pression sur l'anneau synchroniseur.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Rapport : 12x63 (Démultiplication finale 5.25).
Affectation : Toutes boîtes de vitesses JB3 (R5 GT Turbo, Clio 16S, R19, etc.).
Fiabilité : Double usinage pour verrouillage par billes d'acier.
Usage : Polyvalence Route / Piste / Rallye / Course de Côte.
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses JB (Super 5 GT Turbo, R11 Turbo, Clio 16S, Clio Williams).
Référence spécifique : 7703066376.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Verrouillage des arbres et pignonnerie interne de boîte.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
