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Termes de recherche populaires
Bague d’Étanchéité de Différentiel (sortie de boîte) 56mm 5 Gt Turbo / Clio 16s
J1/2 - 82 00 068 744-
Affectation : Renault 5 GT Turbo / Clio 16S / Williams (Boîtes type JB et JC).
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Référence Constructeur (OEM) : 82 00 068 744.
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Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).
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Dimensions : Diamètre 56mm.
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Position : Sortie de différentiel (côté cardan).
- 💰 Le juste prix : Qualité identique à l'origine pour une fraction du prix réseau (Prix constaté en concession en 2026 : +32 € TTC).
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Indispensable lors d'une réfection de boîte de vitesses ou lors du remplacement de vos cardans, cette bague d’étanchéité de différentiel (joint spi) assure l'étanchéité parfaite de votre sortie de boîte côté droit (passager).
La Qualité Équipementier d'Origine au meilleur prix : Chez Jett Auto Sport, notre mission est de vous proposer des pièces de haute technicité sans le surcoût des réseaux de distribution classiques.
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Économie réelle : Alors que cette pièce est affichée à plus de 32 € TTC en concession, nous vous proposons la même qualité d'équipementier OEM pour moins de 7 €.
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Zéro compromis : Ce n'est pas une pièce "adaptable" au rabais. Nous avons sélectionné un équipementier de premier rang reconnu pour fournir les constructeurs en sortie d'usine. Vous recevez une pièce aux standards de fabrication strictement identiques à l'origine, garantissant une étanchéité durable.
Caractéristiques :
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Conçue spécifiquement pour les boîtes de vitesses JB et JC.
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Joint à lèvre de haute précision avec ressort de maintien.
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Matériaux certifiés résistants aux hydrocarbures et aux fortes températures.
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Diamètre extérieur : 56mm.
L'astuce de JAS : "Pourquoi payer 4 fois le prix pour la même bague dans un emballage différent ? À ce tarif, ne prenez aucun risque de fuite sur votre boîte fraîchement vidangée. Notre conseil : Lors du remontage, lubrifiez légèrement la lèvre du joint neuf avec un peu d'huile de boîte avant d'engager le cardan pour un montage fluide et sans accroc."
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Matériaux : Acier Forge Chrome-Molybdène haute résistance.
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Traitement : Nitruration spécifique pour une durabilité extrême.
- ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
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Qualité : Équipementier d'origine (OEM).
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Type : Bi-masse (Amortisseur de vibrations).
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Fiabilité : Sélectionné par JAS pour sa résistance au couple moteur.
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
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Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
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Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).
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Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.
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Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.
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Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).
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Marque : RSX Racing Solutions 🏁
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Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
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Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Rapport : 12x63 (Démultiplication finale 5.25).
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Affectation : Toutes boîtes de vitesses JB3 (R5 GT Turbo, Clio 16S, R19, etc.).
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Fiabilité : Double usinage pour verrouillage par billes d'acier.
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Usage : Polyvalence Route / Piste / Rallye / Course de Côte.
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Fabrication : Sélection JAS / RSX.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Qualité : Made in France 🇫🇷.
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Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
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Format : Livré enroulé ou précintré selon longueur, à mettre en forme sur le véhicule.
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Côté au choix : Gauche (Conducteur) ou Droit (Passager).
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