Amortisseurs avants origine fabrication francaise pour Renault Super 5 GT Turbo Phase 2
Jett Auto Sport

Amortisseurs Avants Origine 5 Gt Turbo Phase 2 (la paire)

J1-3AMORTISSEUR-AV-PH2.2
199,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Qualité Première Monte : Amortisseurs oléohydrauliques conformes aux tarages d'origine pour retrouver le comportement légendaire de la soufflette.

  • Fabrication Française : Conçus et assemblés en France par un équipementier historique du secteur automobile.

  • Spécifique Phase 2 : Angle de carrossage et fixations exactes pour Super 5 GT Turbo Phase 2.

  • Sécurité & Performance : Restaure la tenue de route, la précision du train avant au freinage et le guidage d'origine.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Redonnez à votre Super 5 GT Turbo Phase 2 son efficacité chirurgicale d'époque. Avec les années, les amortisseurs d'origine perdent leur fluide et leur raideur, ce qui se traduit par un train avant flou, des pertes de motricité en sortie de courbe et une plongée excessive au freinage.

Ces amortisseurs avants bénéficient d'une conception et d'une fabrication 100 % française. Issus des lignes de production d'un équipementier historique de première monte, ils respectent scrupuleusement le cahier des charges constructeur ainsi que les tarages d'amortissement spécifiques de la Phase 2. Contrairement aux pièces adaptables bas de gamme, ce modèle garantit le respect des angles de géométrie du train avant, notamment le carrossage propre au pivot de la Phase 2.

Entièrement testés et validés par l'équipe sur nos propres véhicules, ces amortisseurs offrent une excellente endurance thermique du fluide hydraulique, maintenant une liaison au sol constante même lors d'utilisations intensives sur routes sinueuses. C'est le choix idéal pour les passionnés exigeants qui souhaitent restaurer leur GT Turbo dans les règles de l'art tout en préservant son authenticité technique.

L'astuce de JAS : "Retrouver des amortisseurs neufs sur une GT, c'est le jour et la nuit à la conduite. Mais attention au montage : profitez toujours du démontage de la jambe de force pour contrôler l'état de vos coupelles et de vos butées élastiques. Un amortisseur neuf bridé par une butée tassée ou un roulement de coupelle grippé s'usera prématurément et provoquera des bruits de claquement agaçants dans l'habitacle. Et bien sûr, passage obligatoire par la case géométrie après l'intervention pour caler le parallélisme au millimètre !"

J1-3AMORTISSEUR-AV-PH2.2

Fiche technique

Affectation
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Côté
Conducteur
Passager
Tarage
Origine
État
Neuf
Emplacement
Avant
Droite
Gauche

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  • Affectation : Renault Super 5 GT Turbo Phase 2 uniquement.

  • Référence : Eibach 7512-120.

  • Rabaissement : -25 mm (avant).

  • Exclusivité JAS : Produit hors catalogue Eibach, fabriqué en série spéciale pour Jett Auto Sport.

  • Qualité : Ressorts progressifs haute performance, confort et tenue de route.

  • ⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.

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  • Qualité Première Monte : Pièce de marque SNR (référence M259.01), équipementier historique reconnu pour sa fiabilité et sa durabilité.

  • Restauration de la direction : Assure une rotation fluide de la jambe de force et élimine les points durs lors des braquages.

  • Symptôme d'usure : Indispensable si votre direction craque, claque, ou si votre ressort "saute" en manœuvrant à basse vitesse.

  • Vendu à l'unité : Attention, il est nécessaire d'en commander 2 pour refaire le train avant gauche et droit.

  • Emplacement : Se loge entre la coupelle supérieure et la coupelle d'appui du ressort.

  • Compatibilité : Renault 5 GT Turbo, Renault 11 Turbo, et Renault 19 16S (Phase 1 uniquement).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectations principales : Renault 5 GT Turbo, Clio 1 16S / Williams (et tout véhicule équipé d'une barre stabilisatrice de diamètre 21 à 22 mm)

  • Référence Powerflex : PFC21-22

  • Garantie : Produit Garanti à VIE par le fabricant

  • Diamètre compatible : Conçu pour barres stabilisatrices de 21 mm et 22 mm (tolérance de -0,4 mm à +0,5 mm)

  • Matériau : Aluminium 6082-T6 usiné CNC haute précision avec anodisation noire de protection

  • Contenu du kit : Paire de bagues à double vis d'assemblage en acier avec visserie

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Usage : Remplacement des articulations élastiques du triangle de suspension avant.

  • Vendu à l'unité : (Prévoir 2 unités par triangle, soit 4 pour un train avant complet).

  • Avantage : Restaure le guidage du train avant tout en préservant le confort vibratoire d'origine.

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  • Marque : JAS Engineering (Conception et ingénierie exclusive Jett Auto Sport).

  • Gamme : Refabrication technique développée pour pallier l'arrêt de la pièce d'origine.

  • Origine : Fabrication Italienne de haute précision.

  • Matériau : Inox haute qualité (Épaisseur robuste de 1,2 mm).

  • Finition : Poli miroir haute réflexion.

  • Montage : Installation en lieu et place (Zéro modification, aucun support supplémentaire requis).

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2) / Renault 11 Turbo.

  • Usage : Protection du démarreur contre la chaleur rayonnante de l'échappement.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).