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Contenu : Kit complet (Radiateur, Plaque Sandwich, Flexibles et Raccords).
Qualité : Sélection exclusive de composants Setrab, Mocal et Goodridge.
Fiabilité : 0% fuite, 100% performance (conçu pour usage intensif / compétition).
Flexibilité : Flexibles caoutchouc Dash 8 haute résistance (courbure facilitée).
Inclus : Plaque sandwich sans thermostat (refroidissement permanent).
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Parce que le circuit de lubrification est l'organe vital de votre moteur, Jett Auto Sport a refusé les kits "prêts à l'emploi" d'entrée de gamme souvent peu fiables. Nous avons sélectionné indépendamment les meilleurs éléments du marché pour composer ce kit Haute Qualité, introuvable dans les catalogues standards des grandes enseignes.
Une sélection de composants prestigieux : Chaque pièce de ce kit a été choisie pour sa robustesse légendaire :
Radiateur 10 rangées SETRAB : La référence mondiale en aluminium brasé, ultra-résistant aux vibrations et aux pressions élevées.
Plaque Sandwich et Vis d'extension MOCAL : Usinage de précision pour une étanchéité parfaite sur votre bloc moteur.
Flexibles Dash 8 GOODRIDGE : Nous avons choisi le caoutchouc haute résistance. Pourquoi ? Parce qu'il offre la même résistance que la tresse inox tout en permettant un angle de courbure plus important, facilitant grandement le passage des conduits dans les compartiments moteurs exigus.
Raccords Aviation GOODRIDGE : Un mélange d'alu anodisé et d'acier pour garantir qu'aucune goutte d'huile ne s'échappe, évitant ainsi toute chute de pression fatale pour vos coussinets.
L'astuce de JAS : "Un raccord qui fuit en pleine charge sur circuit, et c'est le moteur qui part à la poubelle. C'est pour ça qu'on a misé sur le trio Setrab/Mocal/Goodridge. Spécial GT Turbo : Pour monter ce kit sur votre GTT, n'oubliez pas d'ajouter à votre panier notre raccord adaptateur 20x150 spécifique.
Besoin de 13 rangées ou d'un montage sur-mesure ? Contactez-nous, on vous compose le kit idéal !"
Fiche technique
Exclusivité JAS Engineering : Développé selon notre propre cahier des charges technique pour remplacer avantageusement le modèle de série.
Refroidissement intensif : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant un échange thermique et une baisse des températures de fonctionnement optimaux.
Conception 100 % Aluminium : Boîtes à eau soudées au TIG haute résistance, éliminant définitivement les sertissages en plastique d'origine qui finissent par fuir ou casser.
Montage strictement Plug & Play : Intègre la totalité des supports de fixation d'usine pour remonter votre ventilateur d'origine et vos accessoires sans modification.
Idéal usage intensif : Recommandé pour une utilisation routière dynamique, Trackdays (circuit) ou pour fiabiliser les configurations avec reprogrammation.
Compatibilité : Convient pour toutes les Renault Mégane 2 RS (moteur 2.0 Turbo F4Rt, versions Phase 1, Phase 2, F1 Team R26, R25).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau latérales entièrement soudées au TIG aéronautique, supprimant les risques de fuites et de dessertissage par rapport aux radiateurs d'époque.
Dissipation thermique optimisée : Faisceau moderne à haute conductivité maximisant l'échange calorifique sous le capot confiné de la R5.
Intégration Plug & Play : Intègre les bandeaux de fixation supérieurs et inférieurs multi-trous ainsi que l'emplacement fileté conforme pour le thermocontact de ventilateur.
Robustesse à vie : Matériaux haut de gamme résistants aux pressions accrues du circuit et aux montées en température sévères du turbocompresseur Garrett T3.
Compatibilité : Spécifique pour Renault 5 Alpine Turbo (moteur 1397 cm³ C6J-Turbo, modèles 122B).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS.
Température d'ouverture : 83°C (contre 89°C d'origine).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité équivalente à l'origine).
Inclus : Thermostat seul (pensez à commander votre joint si nécessaire).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Kit de 9 durites silicone bleues Forge pour Megane 2 RS
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
Architecture : Conception "Bi-Tube" hautes performances.
Matériaux : Acier Inoxydable (Inox 304).
Usage : Remplace l'ensemble coude de sortie turbo + descente d'origine.
Gamme : Sélection JAS - Performance.
Montage : "Plug & Play" (en lieu et place de l'origine).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Marque : JAS Engineering (Conception et ingénierie exclusive Jett Auto Sport).
Gamme : Refabrication technique développée pour pallier l'arrêt de la pièce d'origine.
Origine : Fabrication Italienne de haute précision.
Matériau : Inox haute qualité (Épaisseur robuste de 1,2 mm).
Finition : Poli miroir haute réflexion.
Montage : Installation en lieu et place (Zéro modification, aucun support supplémentaire requis).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2) / Renault 11 Turbo.
Usage : Protection du démarreur contre la chaleur rayonnante de l'échappement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Contenu : Kit complet (Radiateur, Plaque Sandwich, Flexibles et Raccords).
Qualité : Sélection exclusive de composants Setrab, Mocal et Goodridge.
Fiabilité : 0% fuite, 100% performance (conçu pour usage intensif / compétition).
Flexibilité : Flexibles caoutchouc Dash 8 haute résistance (courbure facilitée).
Inclus : Plaque sandwich sans thermostat (refroidissement permanent).
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
