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Radiateur eau tout aluminium soude TIG avec bandeaux de fixation ajoures Renault 5 Alpine Turbo JAS Engineering
Zoom boite a eau aluminium goulot de remplissage et supports de montage radiateur R5 Alpine Turbo
  • Radiateur eau tout aluminium soude TIG avec bandeaux de fixation ajoures Renault 5 Alpine Turbo JAS Engineering
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Jett Auto Sport

Radiateur Aluminium Haute Performance JAS Engineering - Renault 5 Alpine Turbo

J17T-1RAD.alu
229,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h
  • Exclusivité JAS Engineering : Refabrication technique haut de gamme issue de notre propre cahier des charges pour fiabiliser définitivement le bloc Cléon-Alu suralimenté.

  • Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau latérales entièrement soudées au TIG aéronautique, supprimant les risques de fuites et de dessertissage par rapport aux radiateurs d'époque.

  • Dissipation thermique optimisée : Faisceau moderne à haute conductivité maximisant l'échange calorifique sous le capot confiné de la R5.

  • Intégration Plug & Play : Intègre les bandeaux de fixation supérieurs et inférieurs multi-trous ainsi que l'emplacement fileté conforme pour le thermocontact de ventilateur.

  • Robustesse à vie : Matériaux haut de gamme résistants aux pressions accrues du circuit et aux montées en température sévères du turbocompresseur Garrett T3.

  • Compatibilité : Spécifique pour Renault 5 Alpine Turbo (moteur 1397 cm³ C6J-Turbo, modèles 122B).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Éradiquez les surchauffes chroniques de votre Renault 5 Alpine Turbo grâce à l'ingénierie exclusive JAS Engineering.

La Renault 5 Alpine Turbo est une icône absolue, mais son moteur Cléon-Alu suralimenté par le gros turbocompresseur Garrett dégage d'importantes calories dans un compartiment moteur extrêmement exigü et surchargé. Le système de refroidissement d'époque, doté de boîtes à eau serties, subit de plein fouet le poids des années et la chaleur radiante du turbo. Le vieillissement des matériaux entraîne inévitablement des micro-fissures, des pertes de pression ou des fuites fatales pour le joint de culasse de votre sportive.

Conçu sur-mesure au cœur de notre usine partenaire pour la gamme JAS Engineering, ce radiateur 100 % aluminium est la solution indispensable pour sécuriser votre mécanique, que ce soit pour de la restauration puriste ou pour un usage routier dynamique.

Une conception moderne et soignée respectant l'architecture d'époque : Entièrement fabriqué en aluminium aéronautique poli et assemblé par des cordons de soudure TIG d'une régularité exemplaire, ce composant haut de gamme s'affranchit des faiblesses des pièces d'origine. Son faisceau interne de conception moderne accélère le flux et maximise la surface d'échange direct avec l'air ambiant afin de garantir des températures stables, protégeant ainsi votre haut moteur des points chauds.

Loin des radiateurs universels nécessitant des modifications complexes, ce modèle JAS Engineering reprend les bandeaux de fixation spécifiques d'usine dotés des perçages adéquats. L'implantation de l'emplacement taraudé pour le thermocontact de déclenchement du ventilateur ainsi que l'alignement des emmanchements de durites sont calqués au millimètre près sur la pièce d'origine pour une installation fluide et rigoureusement "Plug & Play".

L'astuce JAS : Le circuit de refroidissement de la R5 Alpine Turbo est particulièrement sensible à la présence de bulles d'air lors du remplissage. Ouvrez soigneusement toutes les purges du circuit et suspendez votre vase d'expansion le plus haut possible pour chasser l'air résiduel du bloc. Lors du montage de ce radiateur en aluminium, profitez-en pour installer un thermocontact de ventilateur de qualité et remplacez systématiquement vos vieux colliers de serrage par des modèles larges en inox pour garantir une étanchéité périphérique parfaite sous pression.

J17T-1RAD.alu

Fiche technique

Affectation
R5 Alpine Turbo
Couleur
Aluminium
Épaisseur
36 mm
État
Neuf

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  • Référence : Type E (Successeur officiel du Type D).

  • Conditionnement : Bidon de 5 Litres.

  • Propriété : Protection anti-gel et anti-corrosion haute performance.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG aéronautiques avec boîtes à air en aluminium, remplaçant avantageusement le plastique d'origine.

  • Rendement optimisé : Conception interne cloisonnée forçant l'air d'admission à balayer l'intégralité du faisceau pour une baisse maximale des températures.

  • Gabarit 88 mm : Épaisseur de faisceau scrupuleusement identique à la pièce constructeur pour conserver l'encombrement d'époque.

  • Compatibilité : Se monte en lieu et place sans aucune modification sur Renault Super 5 GT Turbo et Renault 11 Turbo.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage intégral par soudures TIG aéronautiques et faisceau brasé haute densité, éliminant tout risque de fuite ou de dessertissage.

  • Épaisseur 50 mm : Faisceau gros volume redoutable offrant une capacité de stockage et d'échange calorifique considérablement accrue par rapport à l'origine.

  • Intégration sur-mesure : Conçu pour se loger dans la baie moteur d'origine en conservant les points de fixation constructeur.

  • Fixations pour le motoventilateur incluses : Livré avec ses 4 inserts de fixation spécifiques soudés pour une mise en place facilitée.

  • Finition : Aluminium poli brillant.

  • Compatibilité : Renault Clio 16S et Clio Williams (Phase 1 & Phase 2, modèles 1991-1996).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).

  • Matériau : Plastique haute densité renforcé.

  • ⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.

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  • Gamme : Sélection JAS

  • Compatibilité élargie : Livrée d'office avec ses 2 vis d'extension (M20x150 pour Renault, Peugeot, Citroën et 3/4 UNF) pour s'adapter à la majorité des blocs.

  • Raccordement : Sorties principales mâles en Dash 8 (JIC 3/4x16) via adaptateurs inclus.

  • Fonctionnalité ++ : Double emplacement femelle en 1/8 NPTF idéal pour l'intégration directe de vos sondes de pression ou de température d'huile.

  • Étanchéité : Portée de joint parfaitement calibrée (Ø intérieur 52 mm - Ø extérieur 74 mm).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Matériau : Aluminium anodisé haute résistance, 0% risque de porosité ou de fuite.

  • Sélection JAS : Le raccord d'union indispensable pour passer d'un filetage de radiateur au standard de durites aviation.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).