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Radiateur aluminium haute performance complet avec manchons de raccordement et fixations Megane 2 RS
Radiateur eau tout aluminium soude TIG Megane 2 RS JAS Engineering vue de profil 3/4
Zoom boite a eau aluminium et pattes de maintien plug and play radiateur Megane 2 RS
  • Radiateur aluminium haute performance complet avec manchons de raccordement et fixations Megane 2 RS
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Radiateur Aluminium Haute Performance JAS Engineering - Renault Mégane 2 RS

J11-1RADIA-ALU
269,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Exclusivité JAS Engineering : Développé selon notre propre cahier des charges technique pour remplacer avantageusement le modèle de série.

  • Refroidissement intensif : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant un échange thermique et une baisse des températures de fonctionnement optimaux.

  • Conception 100 % Aluminium : Boîtes à eau soudées au TIG haute résistance, éliminant définitivement les sertissages en plastique d'origine qui finissent par fuir ou casser.

  • Montage strictement Plug & Play : Intègre la totalité des supports de fixation d'usine pour remonter votre ventilateur d'origine et vos accessoires sans modification.

  • Idéal usage intensif : Recommandé pour une utilisation routière dynamique, Trackdays (circuit) ou pour fiabiliser les configurations avec reprogrammation.

  • Compatibilité : Convient pour toutes les Renault Mégane 2 RS (moteur 2.0 Turbo F4Rt, versions Phase 1, Phase 2, F1 Team R26, R25).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Apportez une fiabilité thermique absolue à votre Mégane 2 RS grâce au savoir-faire JAS Engineering.

Le bloc 2.0 16V Turbo (F4Rt) de la Renault Mégane 2 RS est réputé pour sa robustesse et son potentiel de préparation. Cependant, en utilisation sportive ou lors de sessions sur piste, ce moteur subit d'importantes contraintes thermiques. Le radiateur d'eau d'origine, conçu avec des boîtes à eau latérales en plastique serties sur un faisceau en aluminium fin, montre rapidement ses limites. Avec les années et les variations de température, le plastique d'usine se fragilise, devient cassant et finit par céder au niveau des sertissages, provoquant des fuites de liquide de refroidissement et des risques majeurs de surchauffe moteur.

Pour éradiquer ce problème, la gamme JAS Engineering propose ce radiateur hautes performances entièrement conçu en aluminium de qualité aéronautique.

Fiabilité à toute épreuve et performances thermiques accrues : Fabriqué au sein de notre usine partenaire et assemblé par des soudures au TIG d'une robustesse exemplaire, ce composant supprime l'intégralité des faiblesses des pièces en plastique rigide d'usine. Son faisceau gros volume de conception moderne maximise la surface d'échange direct avec l'air ambiant, accélérant la dissipation calorifique pour maintenir une température d'eau stable et sécurisante, même lors des sollicitations prolongées à haut régime.

Parce que la précision est l'une de nos priorités à l'atelier, ce radiateur respecte au millimètre près l'architecture d'origine. Toutes les pattes et tous les supports spécifiques nécessaires y sont directement soudés en usine. L'installation se fait ainsi de manière totalement "Plug & Play" en lieu et place de l'élément de série, sans aucune modification de votre face avant ou du groupe motoventilateur.

L'astuce JAS : Sur la Mégane 2 RS, l'accessibilité pour le remplacement du radiateur impose de déposer le bouclier avant. Profitez de cette intervention pour inspecter minutieusement l'état de vos durites de refroidissement ainsi que l'intercooler de suralimentation, qui est directement juxtaposé. Lors du remplissage, effectuez une purge minutieuse de l'air du circuit et utilisez exclusivement un liquide de type E afin de garantir une protection optimale contre la corrosion interne de votre nouveau radiateur en aluminium.

J11-1RADIA-ALU

Fiche technique

Affectation
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane R26.R
Couleur
Aluminium
Matériau
Aluminium
État
Neuf

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  • Exclusivité JAS Engineering : Échangeur frontal d'air (intercooler) gros volume spécialement développé pour optimiser le remplissage du bloc F4R turbocompressé.

  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.

  • Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.

  • Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.

  • Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.

  • Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Tous véhicules Renault, Alpine et Dacia.

  • Référence : Type E (Successeur officiel du Type D).

  • Conditionnement : Bidon de 5 Litres.

  • Propriété : Protection anti-gel et anti-corrosion haute performance.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26, R26.R).

  • Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).

  • Matériau : Plastique haute densité renforcé.

  • ⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.

Radiateur eau tout aluminium soude TIG avec bandeaux de fixation ajoures Renault 5 Alpine Turbo JAS Engineering
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  • Exclusivité JAS Engineering : Refabrication technique haut de gamme issue de notre propre cahier des charges pour fiabiliser définitivement le bloc Cléon-Alu suralimenté.

  • Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau latérales entièrement soudées au TIG aéronautique, supprimant les risques de fuites et de dessertissage par rapport aux radiateurs d'époque.

  • Dissipation thermique optimisée : Faisceau moderne à haute conductivité maximisant l'échange calorifique sous le capot confiné de la R5.

  • Intégration Plug & Play : Intègre les bandeaux de fixation supérieurs et inférieurs multi-trous ainsi que l'emplacement fileté conforme pour le thermocontact de ventilateur.

  • Robustesse à vie : Matériaux haut de gamme résistants aux pressions accrues du circuit et aux montées en température sévères du turbocompresseur Garrett T3.

  • Compatibilité : Spécifique pour Renault 5 Alpine Turbo (moteur 1397 cm³ C6J-Turbo, modèles 122B).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).