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Ce ressort est présent à l'intérieur de la durite, côté pompe à eau et lui permet de ne pas se déformer.
Fabrication française en inox 304 pour une tenue dans le temps sans faille !
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 2
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Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
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Technologie : Faisceau brasé haute performance / Soudures TIG finitions main.
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Échangeur d'huile : Circuit intégré pour le refroidissement/réchauffage de l'huile (conforme à l'origine).
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Finition : Aluminium poli.
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Épaisseur au choix : * 36 mm (type origine) ou 50 mm (gros volume).
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
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Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
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Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
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Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
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Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
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