NGK

Bougies d'Allumage NGK (Lot de 4) - Renault Megane 4 GT TCe 205

DILKAR7E9HS
84,99 €
TTC
  • L'excellence NGK : La marque référence mondiale de l'allumage et fournisseur de première monte (OEM), garantissant une qualité et une fiabilité irréprochables.

  • Technologie Haute Performance : Électrode ultra-fine (Iridium/Platine) offrant une étincelle surpuissante et une résistance extrême aux hautes températures.

  • Restauration des performances : Éradique les ratés d'allumage (misfires), stabilise le ralenti et optimise la consommation de carburant.

  • Indispensable en préparation : Remplacement obligatoire pour garantir une combustion parfaite lors d'une reprogrammation moteur (Stage 1 / E85).

  • Set complet : Livré en lot de 4 bougies pour équiper l'intégralité de votre moteur.

  • Compatibilité stricte : Uniquement pour Renault Megane 4 GT en motorisation essence 1.6 TCe 205 (Moteur M5Mt). (Non compatible dCi).

  • Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

84,99 €
TTC
Quantité
Arrivage en cours ou sur commande

Redonnez un second souffle à votre moteur 1.6 TCe et garantissez-lui une combustion parfaite avec ce pack de 4 bougies d'allumage haute performance NGK.

Le bloc 1.6 turbocompressé de 205 chevaux qui anime la Megane 4 GT essence est une mécanique particulièrement exigeante. Sous l'effet de la pression de suralimentation du turbo, l'étincelle doit être assez puissante pour enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion sans jamais faiblir.

Avec les kilomètres, l'électrode des bougies se creuse et s'use. L'écartement augmente, l'étincelle perd en intensité et le moteur commence à souffrir. Vous pouvez alors ressentir des micro-coupures à l'accélération, un ralenti instable, une légère perte de puissance ou constater une surconsommation anormale. Si votre Megane 4 GT est reprogrammée ou roule au bioéthanol (E85), ces symptômes arrivent encore plus vite.

Pour un allumage sans faille, nous avons sélectionné le leader incontesté : NGK. Dotées d'une électrode en métaux précieux (Iridium ou Platine selon affectation usine), ces bougies offrent une durée de vie supérieure, une inflammation ultra-rapide et une résistance colossale aux pressions extrêmes du cylindre. La réponse à la pédale d'accélérateur redevient instantanée et le moteur retrouve toute sa vigueur.

L'astuce JAS : "Attention, manipulation de haute précision ! Les bougies NGK Iridium/Platine sont pré-réglées en usine. Il ne faut surtout pas tenter de modifier l'écartement avec un jeu de cales, vous risqueriez de briser la très fragile pointe en iridium. Lors du montage, utilisez toujours une douille à bougie spécifique (avec un insert en caoutchouc ou aimanté) pour les descendre délicatement dans le puits. Engagez les premiers filets à la main (ou à la rallonge seule) pour ne pas foirer le filetage de la culasse en aluminium, et terminez avec un serrage impératif à la clé dynamométrique (généralement entre 20 et 25 Nm pour ce type de filetage) !"

DILKAR7E9HS

Fiche technique

État
Neuf