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Capteur vendu sans connecteur
Fiche technique
Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.
Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.
Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.
Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).
Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Référence : Champion N3G (L'originale).
Type : Électrode centrale en alliage d'or (Gold Palladium).
Contenu : Boîte de 4 bougies.
Usage : Monte de référence pour moteur 1.4 Turbo d'origine ou avec préparation légère.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Mégane 4 RS (280 / 300 Trophy) & Alpine A110 (A110, S, GT, R).
Référence Constructeur (OEM) : 22 40 119 38R.
Conditionnement : Lot de 4 bougies (Kit complet pour un moteur).
Qualité : Pièce d'origine strictement identique à la monte sortie d'usine.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même (selon stock disponible).
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2 et 3 - 172 et 182 ch).
Référence Constructeur (OEM) : 77 00 823 540.
Qualité : Pièce d'origine Renault.
Position : Entre le collecteur et le catalyseur (ou décatalyseur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
