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Durite d'Essence Renforcée Universelle
J16-1DURITE-ESSENCEDurite renforcée pour alimentation carburant. Disponible en différents diamètres et vendue au mètre.
Durite d'essence renforcée par une tresse synthétique interne.
Disponible en diamètre intérieur 4, 6, 7.5, 10 ou 12mm
Prix au mètre.
Notez que les durites en 4 et en 6mm sont parfaites pour la réfection de votre circuit de dépression sur 5 Gt turbo et R11 Turbo.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - Couleur
- Noir
- Finition
- Mat
- Longueur
- 1 m
- Matériau
- Caoutchouc
- État
- Neuf
- ⌀ Intérieur
- 10 mm
12 mm
4 mm
6 mm
7.5 mm
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-
Affectation : Renault Clio 2 RS (172, 182, Ragnotti, Team).
-
Compatibilité Carburant : Essence Sans Plomb & Bio-Éthanol E85.
-
Débit à 3 Bars : 340 Litres / Heure.
-
Pression Max : 10.5 Bars.
-
Montage : Type "Plug & Play" (Kit spécifique inclus).
-
Fiabilité : Matériel original Sytec Motorsport.
-
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
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Affectation : Renault Clio 3 RS (Phase 1 & 2) / Clio 4 RS (1.6 Turbo).
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Usage : Remplacement haute performance en lieu et place de l'origine.
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Montage : 100% Plug & Play (aucune modification du panier de jauge nécessaire).
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Débit : 255 Litres / Heure à 3 bars.
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Carburant : Optimisée pour Sans Plomb 95 / 98.
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Inclus : Pompe Walbro originale, crépine spécifique et faisceau de connexion.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
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