BIENVENUE SUR LA TOUTE NOUVELLE VERSION DU SITE !!!! N'hésitez pas à nous partager vos impressions !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Format : Livré enroulé ou précintré selon longueur, à mettre en forme sur le véhicule.
Côté au choix : Gauche (Conducteur) ou Droit (Passager).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Redonnez de la fiabilité et de la sécurité à votre freinage avant. Intégré à notre Sélection JAS, ce conduit rigide de frein est une pièce technique fabriquée en France, conçue pour remplacer avantageusement les lignes en acier d'origine qui ont tendance à pourrir avec les années.
Pourquoi choisir nos conduits rigides en cuivre ?
Inoxydable : Contrairement à la monte d'origine, le cuivre ne craint ni l'humidité ni le temps. C'est la solution définitive pour votre restauration.
Ajustement Parfait : Le cuivre est un matériau noble et malléable. Il permet une mise en forme précise à la main ou avec une mini-cintreuse pour suivre scrupuleusement le cheminement d'origine dans le compartiment moteur.
Raccords Acier : Pour une robustesse maximale au serrage, nous utilisons des raccords en acier haute résistance, garantissant une longévité bien supérieure aux raccords en laiton parfois trouvés dans le commerce.
Prêt à l'emploi : Les collets battus sont déjà formés avec précision pour une étanchéité immédiate.
Note : Vendu à l'unité. Pensez à sélectionner le côté souhaité dans le menu déroulant.
💡 L'astuce JAS : "Les conduits avant sur GT Turbo passent souvent près de zones de chaleur. Le cuivre dissipe mieux et surtout, il ne cassera pas comme du verre au prochain démontage. Conseil technique : Pour ne pas marquer ou arrondir les raccords neufs, utilisez exclusivement une clé à tuyauter de 10 mm. Un serrage à la clé plate classique est le meilleur moyen de ruiner votre travail."
Fiche technique
Optimisez le freinage de votre Mégane 4 RS avec cet étrier d'origine Renault Sport (Brembo). Conçus pour offrir une puissance de freinage constante et une endurance exceptionnelle sur route comme sur circuit. Pièce neuve certifiée d'origine constructeur.
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo / Clio 16S / Clio Williams.
Fonction : Régulation de la pression de freinage sur le train arrière selon la charge.
Qualité : Fabrication Italienne certifiée (Qualité OEM).
Validation : Testé et approuvé sur banc de freinage.
Montage : Plug & Play en lieu et place de l'origine.
Sécurité : Indispensable pour un équilibre de freinage optimal et la validation du Contrôle Technique.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Position : Entre le répartiteur de freinage et le flexible sur le train arrière.
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Spécificité : Un raccord en 12mm et un raccord en 10mm sur le modèle "Long".
⚡ Disponibilité : Fabrication à la demande (Délai 24h à 72h si hors stock).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Format : Livré enroulé ou précintré selon longueur, à mettre en forme sur le véhicule.
Côté au choix : Gauche (Conducteur) ou Droit (Passager).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
