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Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Alpine A110 (ap 2018)
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
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Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - Couleur
- Gris
- Filetage
- M8
- Matériau
- Acier
- État
- Neuf
- ⌀ Intérieur
- 66 mm
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Qualité : Grade Premium.
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Usage : Silentbloc de maintien pour le silencieux intermédiaire (central).
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Matériau : Élastomère haute densité résistant à la chaleur et aux projections.
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Avantage : Maintient la ligne parfaitement alignée et absorbe les résonances métalliques.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Culasse 1.8mm Super 5 GT Turbo / R11 Turbo
J1-1JDC.1.8 Arrivage en cours ou sur commande-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).
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Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.
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Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.
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Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint Inox Entre Carter Échappement et Coude Échappement Turbo Garrett T2
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