Ce coffret d'outils de calage professionnel est l'équipement indispensable pour réaliser le remplacement de votre kit de distribution ou vos interventions haut moteur en toute sécurité. Rigoureusement sélectionnée pour notre Gamme Atelier Pro, cette mallette complète d'outils de précision est indispensable pour tous les moteurs de la gamme Renault modernes, qu'il s'agisse de restaurer une sportive ou d'assurer l'entretien d'un daily.
L'exigence du calage millimétré sur moteurs F4R et K4M (Clio RS / Twingo RS / Mégane RS)
Sur les blocs de performance de type F4R (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS) ou K4M (Twingo RS), la précision du calage de distribution est millimétrée. Un décalage d'un seul degré peut entraîner une perte significative de puissance, un comportement moteur instable, ou pire, un conflit interne destructeur entre pistons et soupapes.
Ce kit en provenance d'une marque française de premier rang intègre les outils de pigeage et de blocage d'arbres à cames indispensables pour verrouiller la distribution au point mort haut parfait, conformément aux standards constructeurs les plus stricts.
Correspondances des outils constructeurs inclus :
MOT 1489 (Pige de calage PMH)
MOT 1490-01 (Pige de blocage vilebrequin)
MOT 1496 (Réglette de calage des arbres à cames)
MOT 1750 (Outil de blocage de poulies d'arbres à cames)
KV113 B0130
Un équipement haut de gamme validé et approuvé
Gage supplémentaire de sa qualité d'usinage et de sa fiabilité géométrique, ce matériel haut de gamme bénéficie d'une garantie de 5 ans et est approuvé par le groupe SNR pour la pose de leurs kits de distribution.
3. 💡 L'astuce JAS (Le conseil du pro)
L'astuce JAS : Lors du remontage de votre distribution sur moteur F4R ou K4M, n'utilisez jamais les outils de calage ou la réglette d’arbres à cames pour bloquer les poulies au moment du serrage final au couple. Vous risqueriez de tordre les outils ou d'endommager les portées de culasse. Utilisez impérativement l'outil de blocage de poulies (MOT 1750) inclus dans ce coffret pour appliquer vos couples de serrage en toute sécurité. Pensez également à commander vos joints spi d'arbres à cames neufs pour éviter toute fuite ultérieure sur votre courroie neuve.
