Le moteur F4R de la Clio 2 RS est une mécanique de précision qui ne tolère aucun compromis sur le calage de sa distribution. Un décalage d'une fraction de dent suffit à perdre du couple à bas régime ou à dégrader vos performances de haut de gamme.
Pourquoi choisir ce gabarit (Sélection JAS) ?
Usinage Haute Précision : Contrairement aux kits de calage "premier prix" que l'on trouve sur les grandes plateformes (souvent mal usinés et présentant du jeu), notre gabarit respecte les tolérances exactes de l'outillage constructeur. Il assure un verrouillage parfait des arbres à cames.
Qualité Professionnelle : Issu d'un fournisseur français spécialisé dans l'outillage et l'équipement de garage, cet outil est conçu pour durer et rester précis, intervention après intervention. C'est l'outil que nous avons sélectionné pour équiper notre propre atelier.
Sécurité Moteur : Utiliser un outil certifié, c'est s'assurer que votre calage sera conforme aux données d'origine, évitant ainsi tout risque de contact soupapes/pistons et garantissant un ralenti stable.
Contenu de l’outil :
Gabarit de verrouillage des arbres à cames (position PMH).
💡 L'astuce JAS : "Sur une Clio 2 RS, la question n'est pas de savoir si l'outil est cher, mais combien vous coûterait un moteur si le calage bouge. Nous avons testé beaucoup d'outillages 'low-cost' avant de retenir cette gamme pro : la différence de rigidité de l'acier est flagrante. Conseil technique : Pour une distribution complète dans les règles de l'art, n'oubliez pas d'utiliser également la pige de vilebrequin correspondante. Un calage réussi, c'est l'assurance de retrouver les 172 ou 182 chevaux de votre auto."
