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Poulie d'Arbre à Cames Réglable Catcams 5 Gt Turbo / R11 Turbo
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
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Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
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Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joints d’Écrous de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo (X3)
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
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Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
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Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
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Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Bague d’Étanchéité Vilebrequin Côté Distribution 5 Gt Turbo / R11 Turbo
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Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
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Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).
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Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.
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Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.
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Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).
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Marque : RSX Racing Solutions 🏁
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Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
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Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Régulateur de Pression d'Essence Réglable Spécifique Moteurs C1J
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