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Fiche technique
Affectation : Renault Clio 3 RS (197, 201, 203), Mégane 2 RS (225, 230), Mégane 3 RS (250, 265, 275).
Qualité : Équipementier de premier rang.
Composition : 1 Courroie crantée haute résistance + Galets enrouleur et tendeur.
Inclus : Visserie et accessoires nécessaires au montage.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phases 1, 2, 3 - Ragnotti, Team), Clio 3 RS, Twingo RS, Mégane 2 & 3 RS.
Codes Moteurs : F4R, K4M, K9K, H4B, D4F, B4D (Tous modèles RS, Essence et Diesel).
Qualité : Marque Française 🇫🇷
Gamme : Gamme Atelier Pro (Qualité certifiée).
Usage : Indispensable pour le calage précis de la distribution.
Garantie : 5 ans Fabricant (Approuvé par notre partenaire SNR).
Note : La Sélection JAS ne propose que des outils validés et utilisés au quotidien au sein de notre propre atelier.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Marque : JAS Engineering (Conception et ingénierie exclusive Jett Auto Sport).
Gamme : Refabrication technique haut de gamme (Fidélité absolue au cahier des charges d'époque).
Référence d'origine : 6001040351 (Renault Sport / Alpine).
Affectation : Renault Clio Williams (Moteur F7R 700 / 710) / Mégane Coupé 2.0L 16V (Moteur F7R 714).
Matériau : Acier de nuance supérieure C45 (Fidèle à la dureté mécanique d'origine).
Usinage : Finition de haute précision par usinage CNC post-fonderie (Indice de surface Ra 5.5).
Spécificité : Repère de calage spécifique F7R (Décalé d'une dent par rapport à la clavette, montage spécifique Williams).
Conditionnement : Livré dans sa boîte protectrice spécifique sérigraphiée JAS Engineering.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26) et Mégane 3 RS (250, 265, 275).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Composition : 1 Courroie d'accessoires + Galet tendeur + Galet enrouleur.
Sécurité : Indispensable pour le bon fonctionnement de l'alternateur et de la climatisation.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2).
Type : Crémaillère de direction mécanique.
Fixation : Modèle à 2 points de fixation (Totalement compatible avec les berceaux prévus pour 4 points).
Raccord Colonne : Au choix (Cannelé ou Méplat) via le menu déroulant.
Complet : Livrée avec ses deux rotules axiales.
Avantage : Restaure la précision du train avant et supprime les flous de direction.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
