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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2).
Gamme : Origine Renault.
Contenu : Jeu de 2 amortisseurs arrière.
État : Neuf, dans l'emballage constructeur.
Usage : Restauration puriste, respect du tarage et du confort d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Vous restaurez votre GT Turbo et souhaitez lui redonner son comportement routier "sortie d'usine" ? Ce kit de deux amortisseurs arrière est une pièce strictement d'Origine Renault.
Pourquoi choisir la pièce d'Origine Renault ? Contrairement aux adaptables standards souvent trop fermes ou au tarage approximatif, ces amortisseurs ont été développés spécifiquement pour le châssis de la Supercinq GT Turbo.
Conformité Historique : Idéal pour les dossiers d'expertise et les restaurations de haut niveau.
Équilibre Parfait : Préserve le compromis confort/tenue de route légendaire du train arrière à quatre barres.
Fiabilité Constructeur : L'assurance d'une longévité maximale et d'une intégration parfaite sans aucune modification.
L'approche JAS : La pièce noble Chez JAS, nous savons que pour certains projets, seule la pièce frappée du losange a sa place.
💡 L'astuce JAS : "C’est la pièce indispensable pour ceux qui veulent garder la valeur de leur GT Turbo.
Conseil technique : Lors du remplacement de vos amortisseurs, vérifiez systématiquement l'état de vos silentblocs de train arrière. Un amortisseur neuf sur un train arrière fatigué ne fera pas de miracles !"
Fiche technique
Remplacez uniquement votre rotule défectueuse sans changer le triangle complet ! Cette rotule de pivot haute résistance est la solution idéale pour votre Twingo 2 RS ou Megane 4 RS. Une alternative technique de qualité permettant de restaurer la précision de votre train avant à moindre coût, là où le réseau constructeur ne propose que le remplacement du bras entier.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Position : Liaison entre le flexible de frein et l'étrier arrière.
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Prêt à poser : Collets battus déjà formés et raccords assemblés.
Côté au choix : Gauche ou Droit (à sélectionner dans le menu déroulant).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Longueur : 4 mètres 30 (cote d'origine).
Détail technique : Raccord côté répartiteur en 10mm ou 12mm (à choisir).
Format : Livré enroulé (en couronne), à mettre en forme par vos soins.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
Gamme : Sélection JAS (Le choix de l'expert).
Qualité : Provenance de l'équipementier historique (Conception d'origine).
Détail Technique : Connecteur rectangulaire spécifique (Montage Plug & Play).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2).
Gamme : Origine Renault.
Contenu : Jeu de 2 amortisseurs arrière.
État : Neuf, dans l'emballage constructeur.
Usage : Restauration puriste, respect du tarage et du confort d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
