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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2).
Gamme : Origine Renault.
Contenu : Jeu de 2 amortisseurs arrière.
État : Neuf, dans l'emballage constructeur.
Usage : Restauration puriste, respect du tarage et du confort d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Vous restaurez votre GT Turbo et souhaitez lui redonner son comportement routier "sortie d'usine" ? Ce kit de deux amortisseurs arrière est une pièce strictement d'Origine Renault.
Pourquoi choisir la pièce d'Origine Renault ? Contrairement aux adaptables standards souvent trop fermes ou au tarage approximatif, ces amortisseurs ont été développés spécifiquement pour le châssis de la Supercinq GT Turbo.
Conformité Historique : Idéal pour les dossiers d'expertise et les restaurations de haut niveau.
Équilibre Parfait : Préserve le compromis confort/tenue de route légendaire du train arrière à quatre barres.
Fiabilité Constructeur : L'assurance d'une longévité maximale et d'une intégration parfaite sans aucune modification.
L'approche JAS : La pièce noble Chez JAS, nous savons que pour certains projets, seule la pièce frappée du losange a sa place.
💡 L'astuce JAS : "C’est la pièce indispensable pour ceux qui veulent garder la valeur de leur GT Turbo.
Conseil technique : Lors du remplacement de vos amortisseurs, vérifiez systématiquement l'état de vos silentblocs de train arrière. Un amortisseur neuf sur un train arrière fatigué ne fera pas de miracles !"
Fiche technique
Qualité Première Monte : Amortisseurs oléohydrauliques conformes aux tarages d'origine pour retrouver le comportement légendaire de la soufflette.
Fabrication Française : Conçus et assemblés en France par un équipementier historique du secteur automobile.
Spécifique Phase 2 : Angle de carrossage et fixations exactes pour Super 5 GT Turbo Phase 2.
Sécurité & Performance : Restaure la tenue de route, la précision du train avant au freinage et le guidage d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Pièce de Qualité Première Monte / Équipementier Historique.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2) / Renault 11 Turbo (Phase 2) / Renault Clio 16S (Premiers modèles).
Usage : Articulation et liaison du train arrière sur la caisse.
Format : Vendu à l'unité (Prévoir 2 unités par véhicule).
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2).
Type : Crémaillère de direction mécanique.
Fixation : Modèle à 2 points de fixation (Totalement compatible avec les berceaux prévus pour 4 points).
Raccord Colonne : Au choix (Cannelé ou Méplat) via le menu déroulant.
Complet : Livrée avec ses deux rotules axiales.
Avantage : Restaure la précision du train avant et supprime les flous de direction.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Compatibilité : Renault Super 5 (tous modèles : GT Turbo, GTS, GTX, Baccara, Five, Saga, Express)
Qualité : Pièce d'origine authentique – issue du moule constructeur d'époque
Distribution : Distribution exclusive Jett Auto Sport (JAS)
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1 & Ph2), Renault 11 Turbo (Ph1 & Ph2).
Gamme : Sélection JAS (Développement technique spécifique).
Performance : Surface de filtration optimisée (841 cm²).
Sécurité : Clapet anti-retour assisté par ressort (haute endurance).
Technique : Bypass intégré taré à 1.35 bar.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2).
Gamme : Origine Renault.
Contenu : Jeu de 2 amortisseurs arrière.
État : Neuf, dans l'emballage constructeur.
Usage : Restauration puriste, respect du tarage et du confort d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
