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Paire de silent blocks renforcés Powerflex gamme Black en diamètre 23mm.
Emplacement : intérieur barre stab
Gamme destinée à un usage piste, la plus rigide du fabricant anglais.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182), Clio Williams, R19 16s, Mégane 1 Coupé (2.0 16v IDE/7R).
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Usage : Remplacement des articulations élastiques du triangle de suspension avant.
Vendu à l'unité : (Prévoir 2 unités par triangle, soit 4 pour un train avant complet).
Avantage : Restaure le guidage du train avant tout en préservant le confort vibratoire d'origine.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Mégane mk1 (Coupé / Berline) motorisations 2.0 16S (F7R / F4R / IDE).
Référence : H&R 29766-1.
Rabaissement : -25 mm (avant).
Qualité : Acier haute résistance, homologation TUV.
Dynamisme : Réduit le roulis et améliore la précision du train avant.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
C'est le complément indispensable des silentblocs extérieurs que nous venons de faire. Situés au niveau du berceau, ces silentblocs "intérieurs" sont les piliers du guidage de la barre. S'ils sont secs ou tassés, la barre stabilisatrice ne travaille plus de manière symétrique, ce qui rend le train avant moins incisif.
Voici ta fiche produit "Slim JAS" :
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172ch / 182ch / Ragnotti).
Qualité : Grade Premium .
Position : Intérieur (fixation de la barre stabilisatrice sur le berceau).
Conditionnement : Vendu par paire (le kit comprend les 2 paliers pour le train avant).
Avantage : Élimine les bruits de cognement (glongs) et stabilise la barre antiroulis sous forte contrainte.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
