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Conduit Inférieur Anti-Percolateur Occasion 5 Gt Turbo / R11 Turbo
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Renault

Conduit Inférieur Anti-Percolateur Occasion 5 Gt Turbo / R11 Turbo

OCC1-1CONDUIT-INF-PERCO
19,99 €
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OCC1-1CONDUIT-INF-PERCO

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 2
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Matériau
ABS
État
Occasion

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  • Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

  • Marque : Mocal (Le spécialiste historique de la régulation thermique).

  • Fonctionnalité clé : Équipée d'un bloc thermostat d'origine Mocal taré à 70°C pour une régulation thermique automatisée et intelligente.

  • Sécurité Moteur : Permet une montée en température rapide de l'huile à froid en isolant le radiateur tant que le lubrifiant n'a pas atteint 70°C.

  • Raccordement principal : Sorties femelles au pas métrique standard M22x150.

  • Compatibilité : Se place directement entre le bloc moteur et votre filtre à l'huile.

  • Sélection JAS : La pièce maîtresse indispensable pour les véhicules à usage mixte (Route / Trackday) afin d'éviter que l'huile ne reste trop froide en roulage standard.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Radiateur Aluminium Haute Performance JAS Engineering - Renault Mégane 3 RS

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  • Exclusivité JAS Engineering : Produit haut de gamme issu de notre propre cahier des charges technique pour pallier les faiblesses des éléments d'origine.

  • Refroidissement optimal : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant une dissipation thermique nettement supérieure au radiateur de série.

  • Fiabilité absolue sur piste : Conception 100 % aluminium de qualité aéronautique avec soudures TIG renforcées, éliminant définitivement les boîtes à eau en plastique d'origine sujettes aux fuites et fissures.

  • Montage Plug & Play : Intègre l'ensemble des supports spécifiques d'origine pour une fixation parfaite et directe du groupe motoventilateur et du condenseur de climatisation.

  • Finition soignée : Aluminium poli de haute qualité avec bouchon de purge intégré pour faciliter la maintenance de votre circuit.

  • Compatibilité : Spécifique pour toutes versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Échangeur frontal aluminium grande capacité 60mm pour Renault Megane 2 RS JAS Engineering
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Échangeur Aluminium Grande Capacité 60mm JAS Engineering - Renault Megane 2 RS

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  • Exclusivité JAS Engineering : Échangeur frontal d'air (intercooler) gros volume spécialement développé pour optimiser le remplissage du bloc F4R turbocompressé.

  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.

  • Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.

  • Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.

  • Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.

  • Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Exclusivité JAS Engineering : Radiateur de refroidissement principal avec circuit d'huile intégré, conçu sur-mesure pour supporter les contraintes thermiques extrêmes du bloc 1.4 Turbo.

  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage extérieur par soudures TIG finition main et faisceau brasé haute conductivité, supprimant définitivement les risques de dessertissage.

  • Refroidissement optimisé par cloisonnement : Boîtes à eau dotées de cloisons internes spécifiques forçant le liquide à parcourir le chemin le plus long dans le faisceau pour une dissipation thermique maximale.

  • Double Fonctionnalité : Intègre le serpentin d'échangeur d'huile (conforme à l'architecture d'origine) pour stabiliser la température du lubrifiant sans ajout de radiateur externe.

  • Configurations au choix : Disponible en épaisseur 36 mm (encombrement type origine) ou 50 mm (gros volume pour préparation piste).

  • Finition : Aluminium poli brillant.

  • Compatibilité : Spécifique pour Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).