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Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane ...).
Référence spécifique : 7700737092.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Maintien en tension et positionnement précis de l'anneau de synchronisation.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Le ressort d'anneau synchroniseur est un élément de précision indispensable au bon fonctionnement interne de votre boîte de vitesses Renault. La référence 7700737092 est la pièce strictement d'Origine Renault, conçue pour offrir la raideur et la géométrie exactes requises par le constructeur.
Lors d'une réfection de boîte (JB ou JC), ces ressorts sont souvent négligés alors qu'ils s'affaiblissent avec les cycles thermiques et les passages de rapports. Un ressort fatigué peut entraîner des craquements au passage des vitesses ou un guidage imprécis du synchro.
Fiabilité Constructeur : Alliage spécifique pour conserver une tension constante même sous les fortes contraintes de température de l'huile.
Passage de rapports optimisé : Garantit le plaquage correct de l'anneau synchroniseur pour un alignement parfait des pignons.
Sécurité Mécanique : Évite les sauts de rapports ou le "flou" dans le passage des vitesses.
L'approche JAS : La réfection sans compromis !
Chez JAS, nous préconisons le remplacement systématique de ces ressorts dès que la boîte est ouverte. Utiliser l'origine Renault, c'est s'assurer que votre boîte retrouvera son feeling d'origine, que ce soit pour une restauration puriste ou une boîte de compétition sollicitée.
💡 L'astuce JAS : "Un ressort de synchro ne se 'retend' pas. S'il est marqué ou s'il a perdu sa forme initiale, il est à remplacer. Conseil technique : Lors du remontage de votre pignonnerie, vérifiez que le ressort est parfaitement logé dans son encoche. Un mauvais positionnement peut bloquer le passage du rapport ou endommager le moyeu de synchro.Il vous faudra 6 ressorts pour une réfection complète de la boîte"
Fiche technique
Gamme : Origine Renault / ELF.
Viscosité : 75W (Nouvelle norme remplaçant la NFX 75W80).
Conditionnement : Bidon de 1 Litre.
Compatibilité : Boîtes de vitesses manuelles Renault (JB, JC, JR5, JH3, TL4, NDX...).
Bénéfice : Passage de rapports fluide à froid, protection extrême de la pignonnerie à chaud.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane...).
Référence spécifique : 8200117217.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Assure le verrouillage et la pression sur l'anneau synchroniseur.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane...).
Référence spécifique : 8200117217.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Assure le verrouillage et la pression sur l'anneau synchroniseur.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Origine Renault / ELF.
Viscosité : 75W (Nouvelle norme remplaçant la NFX 75W80).
Conditionnement : Bidon de 1 Litre.
Compatibilité : Boîtes de vitesses manuelles Renault (JB, JC, JR5, JH3, TL4, NDX...).
Bénéfice : Passage de rapports fluide à froid, protection extrême de la pignonnerie à chaud.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîtes de vitesses type JB3 et JC5 (R5 GT Turbo, Clio 16S, Williams, Clio 2 RS, Mégane ...).
Référence spécifique : 7700737092.
Gamme : Origine Renault.
Usage : Maintien en tension et positionnement précis de l'anneau de synchronisation.
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
