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Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
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Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - État
- Neuf
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Gamme : Sélection JAS (L'outillage rigoureusement choisi et validé par l'atelier pour son excellent rapport prix/fiabilité).
- Utilité : Mini cintreuse manuelle pour la mise en forme précise et sans écrasement des canalisations de freinage.
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Capacité : Compatible avec les tubes rigides de diamètre 3 mm, 4,75 mm (le standard auto) et 6 mm.
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Public : Idéal pour les amateurs en cours de restauration comme pour les professionnels en atelier.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Outil de Blocage des Poulies d'Arbres à Cames F4R
J16-8OUTIL-BLOCAGE-POULIES Rupture de stock-
Usage : Immobilisation des poulies d'arbres à cames pour serrage/desserrage.
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Moteur : Renault 2.0 16V F4R (Clio RS, Mégane RS, etc.).
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Qualité : Origine Renault (Outillage spécifique professionnel).
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Robustesse : Acier haute résistance, conçu pour les couples de serrage élevés.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Référence : BMC 135/06
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Gamme : Sélection JAS – Partenaire Officiel BMC depuis 2009
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Conception : Élément filtrant en coton multicouche lavable et réutilisable à l’infini
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Bénéfice : Perméabilité à l'air accrue, gain de couple à bas régime et protection moteur haut de gamme
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Conception : Structure renforcée avec feuille métallique côté culasse et bagues d'étanchéité métalliques côté collecteur.
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Usage : Étanchéité haute performance entre la culasse et le collecteur d'échappement.
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Avantage : Résistance maximale aux flux de gaz pressurisés et aux températures extrêmes.
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