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Butée d'Embrayage Sachs Renforcée Clio 2 RS / Twingo RS
SA-31516000520-
Affectation : Renault Clio 2 RS (Ph1, Ph2, Ph3) et Twingo 2 RS (133cv).
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Marque : SACHS Performance.
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Qualité : Conception renforcée pour usage intensif.
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Usage : Idéal en complément d'un mécanisme renforcé ou pour fiabiliser un montage origine.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Lors d'une réfection d'embrayage sur une motorisation F4R (Clio 2 RS) ou K4M (Twingo RS), la butée est l'élément le plus sollicité mécaniquement. Cette butée d'embrayage Sachs Renforcée est conçue pour supporter des charges de pression plus élevées et des régimes de rotation soutenus, là où une pièce adaptable standard pourrait montrer ses limites.
Pourquoi choisir la qualité Sachs Performance ?
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Haute Résistance : Matériaux internes optimisés pour limiter l'échauffement et l'usure prématurée de la face d'appui.
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Fiabilité en usage Sport : Parfaitement adaptée aux sorties Track-day et à la conduite sportive intensive. Elle supporte sans faiblir l'effort supplémentaire imposé par un mécanisme d'embrayage renforcé.
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Précision : Offre un guidage parfait sur l'arbre de boîte, garantissant un débrayage fluide et net.
Chez Jett Auto Sport, nous ne transigeons pas sur les pièces internes de transmission. Accéder à l'embrayage demande du temps et de la main-d'œuvre ; monter une butée Sachs, c'est s'assurer de ne pas avoir à rouvrir la boîte prématurément.
L'astuce de JAS : "C’est la règle d’or : on ne change jamais un disque ou un mécanisme sans changer la butée. Sur Clio 2 RS, une butée qui lâche, c'est une pédale qui reste au fond et une journée de circuit gâchée. Graissez très légèrement le tube de guidage avec une graisse haute température avant le montage et vérifiez l'état de votre fourchette d'embrayage. Si elle est marquée, changez-la aussi !
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Compatibilité boîtes : Boîtes de vitesses manuelles types JB3 / JC5 (ou dérivés compétition à crabots).
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Spécificité technique : Hauteur et face d'appui optimisées pour mécanisme d'embrayage RSX 184 mm.
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Conception : Roulement renforcé haute vitesse, corps usiné robuste.
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Marque : RSX Racing Solutions 🏁
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Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
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Note de l'équipe : Pièce obligatoire pour le montage du kit embrayage monodisque 184 mm RSX (Disponible seule ou directement intégrée dans nos packs complets).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Qualité : Équipementier d'origine.
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Composition : Mécanisme d'embrayage + Disque (vendu sans butée hydraulique).
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Diamètre : 240 mm.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Qualité : Origine Équipementier (Mahle).
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Conception : Modèle monobloc en acier chromé haute résistance.
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Fiabilité : Bout de queue de soupape trempé pour limiter l'usure.
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Dimensions : Ø Tête 33.4mm / Ø Queue 5.5mm / Longueur 110.1mm / Angle 45°.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
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