Éliminez la faiblesse de votre distribution F4R avec la qualité Mahle.
Les possesseurs de Clio et Megane RS le savent : les soupapes d'admission d'origine peuvent constituer un point de fragilité lors de préparations poussées ou d'utilisations intensives à haut régime. Pour répondre à cette problématique, JETT AUTO SPORT a sélectionné cette soupape monobloc de chez Mahle.
Contrairement à des modèles bas de gamme, cette soupape est forgée d'une seule pièce (monobloc) dans un acier chromé de haute qualité. Cette structure garantit une stabilité dimensionnelle parfaite et une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques, même à l'approche du rupteur.
Pourquoi choisir Mahle pour votre moteur RS ?
Résistance aux chocs : Le traitement trempé en bout de jupe (queue) évite le matage prématuré sous l'action du poussoir.
Flux optimisé : Dimensions rigoureusement identiques à l'origine pour une intégration parfaite sans modification de la culasse.
Longévité : L'acier chromé offre une excellente résistance à la corrosion et à la friction dans les guides de soupapes.
Note : Le prix est affiché à l'unité. Un moteur F4R complet nécessite 8 soupapes d'admission.
L'astuce de JAS :
"Sur le F4R, une soupape qui lâche, c'est souvent un moteur complet à la poubelle. Lors d'une réfection culasse ou d'un passage en gros AAC (Arbres à Cames), ne prenez aucun risque avec des pièces 'adaptables' sans nom. Conseil de montage : Profitez du remplacement pour contrôler l'état de vos guides de soupapes et assurez-vous d'un rodage parfait sur les sièges à 45°. Une étanchéité parfaite à ce niveau, c'est le secret pour récupérer tous vos chevaux."
