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Soupape d'Admission Monobloc Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS (x1)
J3/8/11/12-1SOUPAPE-ADMI.1-
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) / Clio 3 RS (197/203) / Megane 2 RS / Megane 3 RS.
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Moteur : F4R / F4Rt (2.0 16v & 2.0 Turbo).
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Qualité : Origine Équipementier (Mahle).
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Conception : Modèle monobloc en acier chromé haute résistance.
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Fiabilité : Bout de queue de soupape trempé pour limiter l'usure.
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Dimensions : Ø Tête 33.4mm / Ø Queue 5.5mm / Longueur 110.1mm / Angle 45°.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Éliminez la faiblesse de votre distribution F4R avec la qualité Mahle.
Les possesseurs de Clio et Megane RS le savent : les soupapes d'admission d'origine peuvent constituer un point de fragilité lors de préparations poussées ou d'utilisations intensives à haut régime. Pour répondre à cette problématique, JETT AUTO SPORT a sélectionné cette soupape monobloc de chez Mahle.
Contrairement à des modèles bas de gamme, cette soupape est forgée d'une seule pièce (monobloc) dans un acier chromé de haute qualité. Cette structure garantit une stabilité dimensionnelle parfaite et une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques, même à l'approche du rupteur.
Pourquoi choisir Mahle pour votre moteur RS ?
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Résistance aux chocs : Le traitement trempé en bout de jupe (queue) évite le matage prématuré sous l'action du poussoir.
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Flux optimisé : Dimensions rigoureusement identiques à l'origine pour une intégration parfaite sans modification de la culasse.
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Longévité : L'acier chromé offre une excellente résistance à la corrosion et à la friction dans les guides de soupapes.
Note : Le prix est affiché à l'unité. Un moteur F4R complet nécessite 8 soupapes d'admission.
L'astuce de JAS :
"Sur le F4R, une soupape qui lâche, c'est souvent un moteur complet à la poubelle. Lors d'une réfection culasse ou d'un passage en gros AAC (Arbres à Cames), ne prenez aucun risque avec des pièces 'adaptables' sans nom. Conseil de montage : Profitez du remplacement pour contrôler l'état de vos guides de soupapes et assurez-vous d'un rodage parfait sur les sièges à 45°. Une étanchéité parfaite à ce niveau, c'est le secret pour récupérer tous vos chevaux."
Ce produit est aussi disponible en pack
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Rapport Prix/Fiabilité idéal : Alternative rigoureusement sélectionnée et validée par l'atelier pour retrouver les performances d'origine au meilleur tarif.
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Régulation optimale : Assure le contrôle précis du flux d'huile vers la poulie de déphasage (VVT).
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Équivalence constructeur : Correspondance parfaite avec la référence OEM Renault
8200642783(82 00 642 783). -
Compatibilité élargie : Convient pour moteurs F4R et F4RT (Clio 3 RS 197/200, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS, Clio 2 RS Phase 2/3).
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⚠️ Note Technique Clio 3 RS : Version avec connecteur moderne. Un raccordement ou une adaptation de la prise du faisceau peut être nécessaire sur les premiers modèles (voir description longue).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - Moteurs F4R 730 / 732 / 736 / 738).
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Usage : Réfection complète de la partie haute du moteur (Culasse).
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Composition : Joint de culasse renforcé, joints de collecteurs (admi/échap), joints de queues de soupapes, joints spi d'arbres à cames, joint de couvre-culasse...
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Fiabilité : Matériaux haute performance garantissant une étanchéité parfaite sous fortes contraintes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault Clio 2 RS (172, 182, Jean Ragnotti, Team, PS2).
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Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité strictement équivalente à l'origine).
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Composition : 1 Courroie crantée + 3 Galets (1 tendeur + 2 enrouleurs).
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Spécificité technique : Enrouleur diamètre intérieur 17mm + Entretoise incluse.
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même (si indiqué "en stock" ci-dessous).
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