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Vous cherchiez de quoi faire chanter votre belle avec un produit de qualité restant esthétiquement sobre et proche de l'origine ?
Bonne nouvelle ! Il est ici !
Tube de fuite 100% inox. Fabrication européenne pour une qualité et un ajustement parfait, aussi bien sur les RS essence que diesel.
Ce tube est muni de véritables embouts et non de simples tubes bruts pour un aspect identique à l'origine. Le tout dans un prix contenu !
Livré avec les colliers de serrage, cette pièce est faite en 2 partie pour vous éviter de déposer le pare-choc arrière lors de son installation.
Attention : pour les échappements, le traitement et l'expédition des commandes est un peu plus long. Comptez généralement 24h de préparation avant envoi.
Fiche technique
- Affectation
- Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane R26.R
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
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Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
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Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
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Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault Clio 16S / Williams (F7P / F7R), 5 GT Turbo (C1G), et tout montage sur goujon M8.
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Référence Constructeur (OEM) : 82 00 708 891.
- Spécificités : Filetage M8 / Tête hexagonale de 10mm / Embase large intégrée.
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💰 Prix : Vendu à l'unité.
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
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