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Re-fabrication de la patte de support du down pipe.
Identique à l'origine, nous avons utilisé une tôle légèrement plus épaisse que celle d'origine pour plus de résistance.
En acier et peinte en noir.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) et Clio 3 RS (197/203). Moteurs F4R.
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Matériau : Inox Monocouche haute résistance.
Usage : Étanchéité entre la culasse et le collecteur d'échappement.
Avantage : Durabilité extrême, ne se désagrège pas sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 16S / Williams (F7P / F7R), 5 GT Turbo (C1G), et tout montage sur goujon M8.
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 708 891.
💰 Prix : Vendu à l'unité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
Architecture : Design "4 en 1" (Optimisation du flux et du temps de réponse turbo).
Matériaux : Tubulures en Inox 304 & Platine en Acier Chromé (Anti-dilatation).
Finition : Soudures TIG haute qualité, fabrication exclusive pour Jett Auto Sport.
Complet : Livré avec joints d'étanchéité et goujons de fixation turbo.
Rapport Qualité/Prix : Imbattable pour une configuration Performance.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
