Termes de recherche populaires
Appelez maintenant :
0493049520
menuToutes les catégories
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
Termes de recherche populaires
Écrou de Collecteur Échappement Clio 16s / Williams
82 00 708 891-
Affectation : Renault Clio 16S / Williams (F7P / F7R), 5 GT Turbo (C1G), et tout montage sur goujon M8.
-
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 708 891.
- Spécificités : Filetage M8 / Tête hexagonale de 10mm / Embase large intégrée.
-
💰 Prix : Vendu à l'unité.
-
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Optimisez le montage de votre collecteur d'échappement avec cet écrou spécifique. Bien qu'il soit initialement prévu pour les moteurs de Clio 16S et Williams, cet écrou est devenu un indispensable pour tous les préparateurs Renault Sport.
Pourquoi cet écrou est-il indispensable ?
-
Accessibilité record : Contrairement aux écrous standards de 12 ou 13mm, celui-ci possède une tête de 10mm. Cela permet de passer une douille ou une clé beaucoup plus facilement dans les zones exiguës du collecteur.
-
Maintien optimal : Son embase large intégrée fait office de rondelle, assurant une meilleure répartition de la pression de serrage sur la bride du collecteur.
-
Qualité Constructeur : Conçu pour résister aux cycles thermiques extrêmes de l'échappement sans se gripper ou se déformer.
Compatibilité étendue : Cet écrou est également parfait pour les 5 GT Turbo. Son embase large est idéale pour bien plaquer le collecteur sur la culasse, et sa petite tête de 10 facilite grandement le serrage des écrous inférieurs souvent difficiles d'accès.
L'astuce de JAS : "C'est l'écrou 'magique' que tout le monde devrait avoir dans sa caisse à outils. Gagner 2 ou 3mm sur la taille de la tête, ça change la vie quand on doit serrer un collecteur moteur en place. Notre conseil : Ne remontez jamais vos vieux écrous rouillés. Repartez sur du neuf avec une pointe de graisse cuivrée sur les goujons pour un démontage futur sans stress."
16 autres produits dans la même catégorie :
Support Silencieux d'Échappement OEM Megane 3 RS
20 65 000 02R Arrivage en cours ou sur commandeSilencieux Intermédiaire Inox RC Racing Clio Williams
KTI-46AC Arrivage en cours ou sur commandeDown Pipe Inox Bi Tube 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1DP.bitube Arrivage en cours ou sur commande-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
-
Architecture : Conception "Bi-Tube" hautes performances.
-
Matériaux : Acier Inoxydable (Inox 304).
-
Usage : Remplace l'ensemble coude de sortie turbo + descente d'origine.
-
Gamme : Sélection JAS - Performance.
-
Montage : "Plug & Play" (en lieu et place de l'origine).
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Support Silencieux Échappement Megane 2 RS (x1)
J11-1SB-ECHAP-AR Arrivage en cours ou sur commande
-
Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26, R26.R).
-
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
-
Matériau : Caoutchouc haute résistance avec armature métallique.
-
Position : Gauche et Droite (Supports identiques).
-
Conditionnement : Vendu à l'unité (x1).
-
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
Écrous Papillons M6 pour Couvercle de Boîte à Air 5 Gt Turbo (x2)
J1-1ECROU-PAPILLON.2 En stock immédiat !Raccord 90° Reniflard de Vapeurs d'Huile et Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1 - 77 05 030 246 En stock immédiat !Embrayage Origine 5 Gt Turbo / R11 Turbo / Clio 16s / Williams
J1/2-2EMB-ORIG Derniers articles en stock-
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Renault 11 Turbo, Clio 1 16S et Williams.
-
Gamme : Sélection JAS (L'assurance de la fiabilité).
-
Qualité : Provenance équipementier de première monte (Qualité OEM).
-
Contenu du kit : Mécanisme d'embrayage, disque et butée.
-
État : Pièce 100% neuve.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Étrier de Frein Arrière Neuf 5 Gt Turbo / Clio 16s / R11 Turbo (à l'unité)
J1/2/4-3ETRIER-AR Derniers articles en stockJoints Inférieurs d'Injecteur Renforcés Moteurs F7 (x4)
J2-1JT-INF-INJO.4 En stock immédiat !
-
Affectation : Renault Clio 16S / Williams (F7P / F7R), 5 GT Turbo (C1G), et tout montage sur goujon M8.
-
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 708 891.
- Spécificités : Filetage M8 / Tête hexagonale de 10mm / Embase large intégrée.
-
💰 Prix : Vendu à l'unité.
-
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.