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Manchon en inox permettant de raccorder l'intermédiaire au silencieux sur Gt Turbo ou toute autre partie d'échappement du même diamètre et SANS FUITE.
Diamètre intérieur : 50mm
Les vis en M10 permettent un serrage puissant.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
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Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - Filetage
- M10
- Longueur
- 80 mm
- Matériau
- Inox
- État
- Neuf
- ⌀ Intérieur
- 50 mm
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
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Architecture : Design "4 en 1" (Optimisation du flux et du temps de réponse turbo).
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Matériaux : Tubulures en Inox 304 & Platine en Acier Chromé (Anti-dilatation).
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Finition : Soudures TIG haute qualité, fabrication exclusive pour Jett Auto Sport.
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Complet : Livré avec joints d'étanchéité et goujons de fixation turbo.
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Rapport Qualité/Prix : Imbattable pour une configuration Performance.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
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Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
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Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
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Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
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Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
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Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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