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Ce T alu possède un raccordement en 25mm plus long pour facilité le montage de la dump valve.
Exclusivité JAS Engineering : Radiateur de refroidissement principal dépourvu du circuit d'huile interne, spécialement conçu pour les préparations avec échangeur d'huile déporté.
Technologie Tout Aluminium : Assemblage extérieur par soudures TIG finition main et faisceau brasé haute conductivité, supprimant définitivement les risques de dessertissage.
Refroidissement optimisé par cloisonnement : Boîtes à eau dotées de cloisons internes spécifiques forçant le liquide à parcourir le chemin le plus long dans le faisceau pour une dissipation thermique maximale.
Volume 100 % dédié au circuit d'eau : L'absence du serpentin d'huile d'origine permet d'exploiter l'intégralité de la capacité du radiateur pour abaisser la température du liquide caloporteur.
Configurations au choix : Disponible en épaisseur 36 mm (encombrement classique) ou 50 mm (gros volume pour préparation piste).
Finition : Aluminium poli brillant.
Compatibilité : Spécifique pour Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2) modifiées avec circuit d'huile externe.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
