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Refabrication identique à l'origine.
Caoutchouc spécifique renforcé, renforts de protection thermique.
Référence d'origine : 60 01 009 061
Fiche technique
- Affectation
- 5 Gt Turbo phase 2
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J1-1FILTRE-H En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1 & Ph2), Renault 11 Turbo (Ph1 & Ph2).
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Gamme : Sélection JAS (Développement technique spécifique).
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Performance : Surface de filtration optimisée (841 cm²).
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Sécurité : Clapet anti-retour assisté par ressort (haute endurance).
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Technique : Bypass intégré taré à 1.35 bar.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Échangeur Épaisseur d'Origine tout Aluminium 5 Gt Turbo / R11 Turbo
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Radiateur de Refroidissement Aluminium Haute Performance JAS - Renault 5 GT Turbo (circuit d'huile intégré)
J1-1RAD.h Arrivage en cours ou sur commande-
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
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Technologie : Faisceau brasé haute performance / Soudures TIG finitions main.
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Échangeur d'huile : Circuit intégré pour le refroidissement/réchauffage de l'huile (conforme à l'origine).
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Finition : Aluminium poli.
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Épaisseur au choix : 36 mm (type origine) ou 50 mm (gros volume).
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).