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Récupérateur d'Huile de Direction Assistée (réservoir seul) – Sélection JAS
J16-3RECUP-DA.réservoir
-
Gamme : Sélection JAS (L'alternative rigoureusement choisie et validée par l'atelier pour son excellent rapport prix/fiabilité).
- Utilité : Réservoir tampon compact pour le dégazage ou le remplacement d'un élément endommagé.
-
Affectation : Universelle (Idéal pour remplacer ou faire évoluer votre montage sur circuit, rallye ou montagne).
-
Dimensions du réservoir : 77 mm x 47 mm x 74 mm (Longueur x Profondeur x Hauteur).
-
Contenu de cette déclinaison : 1 réservoir plastique compact avec son bouchon, 1 support métallique de fixation et sa sangle de maintien élastique.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Complétez ou faites évoluer votre montage technique grâce à ce réservoir récupérateur d'huile de direction assistée vendu seul, une pièce sélectionnée pour notre gamme Sélection JAS.
Ce module compact est le composant central idéal pour les systèmes de dégazage universels, bien connus pour stopper les débordements de fluide hydraulique lors des fortes sollicitations sur piste, en rallye ou sur les routes de montagne. Si vous possédez déjà vos propres durites, vos raccords spécifiques ou si vous souhaitez simplement remplacer un réservoir défectueux, cette version dépouillée constitue l'alternative parfaite pour ne pas racheter un kit complet inutilement.
Issu d'un équipementier reconnu du secteur automobile, ce bocal tampon en plastique haute densité offre une excellente résistance face aux agressions chimiques des fluides hydrauliques et aux températures élevées de la baie moteur. Son format ultra-compact affiche des cotes de 77 mm de longueur, 47 mm de profondeur et 74 mm de hauteur, des dimensions idéales pour s'intégrer facilement dans les espaces de montage les plus restreints du compartiment moteur. Il est livré accompagné de son bouchon étanche ainsi que de son support dédié équipé d'une sangle élastique de maintien robuste. Cet ensemble garantit un ancrage ferme et un retrait rapide si nécessaire, tout en encaissant parfaitement les vibrations importantes rencontrées en conduite dynamique.
L'astuce technique de l'Atelier JAS : "La version seule de ce réservoir vous laisse une totale liberté pour concevoir votre circuit sur mesure. Lors de la fabrication de vos liaisons, veillez à utiliser des durites et des raccords parfaitement étanches et compatibles avec les huiles hydrauliques de direction de type Dexron. Pour un fonctionnement optimal du système par gravité, fixez le support fourni de manière à ce que le bocal se situe toujours sur un point plus haut que votre réservoir principal d'origine. Assurez-vous également que la sangle est correctement verrouillée autour du corps en plastique pour éviter tout glissement du bocal lors des fortes secousses sur les vibreurs ou en spéciale."
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - Couleur
- Blanc
Noir - Matériau
- Plastique
- État
- Neuf
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Position : Se monte à gauche ou à droite (pièce symétrique).
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Fonction : Liaison entre la crémaillère de direction et la rotule extérieure.
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