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Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26, R26.R).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Composition : 1 butée à billes + 1 coupelle supérieure tournante.
Conditionnement : Vendu à l'unité (pour un côté).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Le train avant à pivot indépendant de la Mégane 2 RS est une merveille d'ingénierie, mais il est particulièrement exigeant pour les éléments de liaison. Ce kit de suspension de qualité OEM, comprenant la butée à billes et la coupelle tournante, est indispensable pour conserver la précision directionnelle qui fait la réputation des châssis Renault Sport.
Avec les kilomètres et les cycles thermiques, les roulements de butée finissent par s'encrasser ou prendre du jeu, tandis que la coupelle perd de sa rigidité. Un kit fatigué se manifeste par des claquements lors des braquages à basse vitesse ou une sensation de flou dans la direction en conduite dynamique.
Pourquoi choisir cette qualité Équipementier ? Chez Jett Auto Sport, nous sélectionnons des composants issus des plus grands équipementiers (SNR, SKF, Sachs...). Vous bénéficiez d'une pièce techniquement identique à l'origine :
Fluidité de rotation : Supprime les points durs et les bruits parasites lors des manœuvres.
Rigidité maintenue : Garantit le respect des angles de géométrie, même sous de forts appuis latéraux.
Durabilité accrue : Conçue pour résister aux contraintes d'une utilisation routière sportive ou sur circuit.
L'astuce de JAS : "C'est la pièce à remplacer systématiquement lors du montage de nouveaux amortisseurs ou de combinés filetés. Une butée grippée peut même finir par faire forcer la tige d'amortisseur. Bien que vendu à l'unité, remplacez toujours les deux côtés en même temps. Un train avant symétrique, c'est l'assurance d'un comportement sain et prévisible."
Fiche technique
Affectation : Renault Mégane mk1 (Coupé / Berline) motorisations 2.0 16S (F7R / F4R / IDE).
Référence : H&R 29766-1.
Rabaissement : -25 mm (avant).
Qualité : Acier haute résistance, homologation TUV.
Dynamisme : Réduit le roulis et améliore la précision du train avant.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Remplacez uniquement votre rotule défectueuse sans changer le triangle complet ! Cette rotule de pivot haute résistance est la solution idéale pour votre Twingo 2 RS ou Megane 4 RS. Une alternative technique de qualité permettant de restaurer la précision de votre train avant à moindre coût, là où le réseau constructeur ne propose que le remplacement du bras entier.
Affectation : Clio 1 16S & Williams, Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Marque : MAHLE (Équipementier d'origine historique).
Référence : OC467.
Gamme : Qualité Équipementier d'Origine (Qualité strictement identique à la monte sortie d'usine).
Particularité : Clapet de décharge et clapet anti-retour haute précision.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Mégane 2 RS (tous modèles) et Clio 3 RS.
Type : Version Acier recouverte de caoutchouc (conforme à l'origine).
Qualité : Fabrication Européenne (Qualité OEM).
Position : Support inférieur arrière, au centre du berceau.
Prix : À l'unité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26, R26.R).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Composition : 1 butée à billes + 1 coupelle supérieure tournante.
Conditionnement : Vendu à l'unité (pour un côté).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
