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Jett Auto Sport

Silentbloc de Triangle Origine Clio 2 RS / Williams / R19 16s / Megane Coupé 150 (x1)

J3-3SB-TRIANGLE
4,99 €
TTC

  • Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182), Clio Williams, R19 16s, Mégane 1 Coupé (2.0 16v IDE/7R).

  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Usage : Remplacement des articulations élastiques du triangle de suspension avant.

  • Vendu à l'unité : (Prévoir 2 unités par triangle, soit 4 pour un train avant complet).

  • Avantage : Restaure le guidage du train avant tout en préservant le confort vibratoire d'origine.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Retrouvez la souplesse et la précision d'origine de votre châssis Sport !

Le silentbloc de triangle est une pièce d'usure soumise à d'énormes contraintes de torsion et de cisaillement. Avec le temps, le caoutchouc durcit, craquelle ou se décolle de sa bague métallique, entraînant un flou dans la direction et des variations de géométrie au freinage ou en accélération.

Ce modèle de qualité OEM (Monte d'Origine) est le choix idéal pour une restauration respectant scrupuleusement le comportement routier voulu par Renault Sport. Il offre le compromis parfait : assez ferme pour un bon guidage, mais suffisamment souple pour absorber les irrégularités de la route sans remonter de chocs dans la colonne de direction.

Points forts :

  • Élastomère Haute Densité : Excellente résistance aux hydrocarbures et au vieillissement thermique.

  • Bague Acier traitée : Insertion précise et tenue durable dans le corps du triangle.

  • Polyvalence : Compatible avec la majorité des trains avant "Sport" de la génération 90/2000.

L'astuce de JAS :

"Si vous refaites vos trains roulants, ne changez pas qu'un seul côté ! Le caoutchouc travaille avec le temps, et mixer un vieux silentbloc avec un neuf créera un déséquilibre. Petit conseil de montage : Pour l'insertion dans le triangle, l'usage d'une presse hydraulique est fortement recommandé (ou un gros étau avec des douilles au bon diamètre). Rappel vital : Comme pour les triangles complets, ne serrez le boulon qui traverse le silentbloc que lorsque l'auto est posée sur ses roues. Si vous serrez roues pendantes, le caoutchouc sera en torsion permanente une fois l'auto au sol et se déchirera en quelques mois !"

J3-3SB-TRIANGLE

Fiche technique

Affectation
19 16S
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Megane Coupé 150
Côté
Conducteur
Passager
Matériau
Caoutchouc
État
Neuf
Emplacement
Arrière
Avant
Bas
Droite
Gauche

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  • Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172ch / 182ch / Ragnotti).

  • Qualité : Grade Premium .

  • Position : Extérieur (fixation de la barre stabilisatrice sur le triangle).

  • Vendu par paire : (Le kit comprend les 2 silentblocs pour faire le train avant complet).

  • Avantage : Supprime les bruits de train avant et redonne de la réactivité à la barre antiroulis.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Type : Clef à vidange coudée haute résistance.

  • Empreintes : Double carré mâle de 10 mm et 12 mm.

  • Usage : Bouchons de carter d'huile, boîtes de vitesses et ponts.

  • Compatibilité : Universelle (idéale pour Renault, PSA et bien d'autres).

  • Avantage : Forme en "L" pour un levier optimal et un déboulonnage sans effort.

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  • Gamme : Origine Renault / ELF.

  • Viscosité : 75W (Nouvelle norme remplaçant la NFX 75W80).

  • Conditionnement : Bidon de 1 Litre.

  • Compatibilité : Boîtes de vitesses manuelles Renault (JB, JC, JR5, JH3, TL4, NDX...).

  • Bénéfice : Passage de rapports fluide à froid, protection extrême de la pignonnerie à chaud.

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