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Tête vendue seule, sans rotor.
Fiche technique
Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.
Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.
Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.
Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).
Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) / Renault 11 Turbo.
Usage : Indispensable pour le montage d'un kit échangeur frontal (intercooler).
Compatibilité : Se monte sur l'allumeur d'origine.
Avantage : Libère l'espace nécessaire pour le passage des durites de suralimentation.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (172ch / 182ch / Ragnotti).
Marque : NGK (Gamme Performance).
Qualité : Conducteurs haute performance à résistance optimisée.
Usage : Remplacement préventif ou amélioration de l'allumage.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
