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Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.
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Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.
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Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.
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Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).
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Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
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Référence : Champion N3G (L'originale).
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Type : Électrode centrale en alliage d'or (Gold Palladium).
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Contenu : Boîte de 4 bougies.
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Usage : Monte de référence pour moteur 1.4 Turbo d'origine ou avec préparation légère.
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