Termes de recherche populaires
Appelez maintenant :
0493049520
menuToutes les catégories
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
Termes de recherche populaires
Pour la rénovation totale des réservoirs métalliques (sauf inox) rouillés, ayant déjà contenu du carburant.
Les réservoirs des véhicules anciens, autos ou motos, sont
fréquemment rouillés avec les inconvénients qui en découlent :
â— Colmatage des filtres et carburateurs
â— Percement éventuel des réservoirs
â— Mauvaises odeurs
â— Risques d’inflammation.
Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par
le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs.
Pour réparer définitivement ces réservoirs, nous proposons des kits de traitement spécialement élaborés pour cet usage.
Ces kits sont pré-dosés pour un réservoir. Notre savoir-faire est fondé sur plus de 25 ans d’expérience pour ces traitements.
Adapté à tous les carburants : SP95 / SP95-E10 / SP98 / E85 / Gazole / GNR / Avgas 100LL
Les additifs carburants, utilisés selon les doses préconisées par les fabricants, ne détériorent pas Restom® EIR 2000.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel
16 autres produits dans la même catégorie :
Pochette de Réfection Carburateur Solex 32DIS - Qualité Webcon (Réf. SX208) - Renault 5 GT Turbo
SX208 Rupture de stockJoint de Jauge à Essence 5 Gt Turbo / Clio 16S / Williams
J1-1JT-JAUGE / J2-1JT-JAUGE En stock immédiat !Joints d'Embase de Carburateur pour 5 Gt Turbo / R11 Turbo (x2)
J1 - 77 00 856 121 En stock immédiat !Injecteurs Moteurs Clio Willams / Megane Coupé 150 (x4)
J2-1INJECTEURS-F7R.4 Arrivage en cours ou sur commandeDurite d'Essence Renforcée Universelle au Mètre - Sélection JAS
J16-1DURITE-ESSENCE En stock immédiat !
-
Gamme : Sélection JAS
-
Application : Universelle (carburant) & Spécifique (circuits de dépression Youngtimers)
-
Diamètres disponibles : 4mm, 6mm, 7.5mm, 10mm ou 12mm
-
Conditionnement : Vendue au mètre linéaire (Quantité 1 = 1 mètre, Livrée d'un seul tenant)
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Vis Inox pour Couvercle de Carburateur Solex 32DIS (x6)
REF5405d61ec25653993a8d65X20 En stock immédiat !Bague et Joint de Jauge à Essence Éco Clio 2 et 3 RS / Mégane 2 et 3 RS / Alipne A110
J-77 01 207 449 Derniers articles en stockRégulateur de Pression d'Essence 4b Clio 16S / Williams / R19 16s
J2-1REGULATEUR-PRESS-ESS.4 Derniers articles en stock
-
Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio Williams, R19 16S (moteurs F7P / F7R).
-
Usage : Uniquement pour moteurs préparés (Turbo, AAC racing, gestion sur mesure).
-
Performance : Tarage élevé à 4.0 bars (gain de débit injecteurs).
-
Exclusivité JAS : Développement interne après tests sur banc et piste.
-
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.