• Vue de profil opercule bouchon d'inviolabilité vis de richesse Solex 32 DIS GT Turbo 7701033843
  • Opercule bouchon d'inviolabilité vis de richesse carburateur Solex 32 DIS Super 5 GT Turbo 7701033843

Opercule d'Inviolabilité Vis de Richesse Carburateur Solex 32 DIS Super 5 GT Turbo

J1 - 77 01 033 843
4,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Super 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2) / R11 Turbo — Carburateur Solex 32 DIS

  • Référence d'origine (OEM) : 77 01 033 843 / 7701033843

  • Gamme : JAS Engineering (Exclusivité & développement interne)

  • Fabrication : 100 % Conception et fabrication française (Impression 3D résine haute définition à propriétés mécaniques renforcées)

  • Fonction : Obturation et protection de la vis de richesse contre les infiltrations de poussière et le déréglage intempestif

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Considéré comme introuvable depuis l'arrêt de sa commercialisation par le réseau constructeur, le minuscule bouchon d'inviolabilité — historiquement désigné comme « opercule » par Renault — est le détail ultime pour finaliser la réfection de votre carburateur Solex 32 DIS dans les règles de l'art. Souvent détruit lors du réglage de la richesse ou simplement perdu avec le temps, son absence laisse la vis de richesse exposée à la poussière, à l'humidité et aux vibrations.

Issu de notre programme JAS Engineering, ce bouchon est une refabrication exclusive développée au millimètre près d'après la pièce d'origine. Conçu en impression 3D résine haute précision, le polymère sélectionné offre la flexibilité et la résistance thermique indispensables pour résister aux contraintes de température du compartiment moteur du GT Turbo tout en garantissant un emboîtement parfait dans le puits de la vis de richesse. Une pièce indispensable pour les passionnés exigeants, les restaurations concours et la préservation de la valeur d'origine de votre véhicule.

L'astuce JAS : « Ne remettez pas en place votre opercule d'inviolabilité avant d'avoir peaufiné votre réglage de richesse à chaud et validé votre analyse de gaz (CO/CO2). Une fois la vis idéalement calée, insérez simplement l'opercule dans son logement en effectuant une légère pression axiale jusqu'au clipsage. Pour une future intervention, il suffira de le percer délicatement en son centre avec une petite pointe ou un micro-foret pour le faire pivoter et le retirer sans abîmer le puits du carburateur. »

J1 - 77 01 033 843

Fiche technique

Affectation
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2

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