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Qualité d'origine
- Diamètre 21mm (phase 2)
- Diamètre 23mm, hauteur décomprimé 38mm (barre stab de Clio, Express, R11 Turbo)
Fiche technique
Gamme : Pièce de Qualité Première Monte / Équipementier Historique.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2) / Renault 11 Turbo (Phase 2) / Renault Clio 16S (Premiers modèles).
Usage : Articulation et liaison du train arrière sur la caisse.
Format : Vendu à l'unité (Prévoir 2 unités par véhicule).
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Qualité Premium).
Usage : Étanchéité de la plaque de fermeture latérale de la culasse (côté boîte de vitesses).
Matériau : Matériau d'étanchéité de grade industriel (Haute résistance thermique et chimique).
Fiabilité : Excellente capacité de compression pour compenser les micro-déformations du plan de joint.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
Gamme : Sélection JAS (Le choix de l'expert).
Qualité : Provenance de l'équipementier historique (Conception d'origine).
Détail Technique : Connecteur rectangulaire spécifique (Montage Plug & Play).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
