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Jett Auto Sport

Silentbloc Support Moteur Côté Boîte de Vitesses R11 Turbo

J4-1SUP-MOT.b
25,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault 11 Turbo (Phase 1 et Phase 2).

  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Usage : Remplacement du support moteur gauche (côté boîte de vitesses).

  • Composition : Élastomère haute densité et structure métallique renforcée.

  • Symptômes d'usure : Passage de rapports flou, vibrations importantes dans l'habitacle, claquement lors des phases d'accélération/freinage.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Le support moteur côté boîte est une pièce maîtresse pour le maintien du bloc sur les R11 Turbo. Avec les années et les cycles thermiques, le caoutchouc d'origine finit par se tasser ou se craqueler, ce qui laisse le moteur bouger excessivement dans la baie.

Nous avons sélectionné ce support de qualité OEM (Monte d'Origine) pour garantir un amortissement optimal des vibrations tout en offrant une rigidité conforme aux spécifications Renault Sport de l'époque. C'est le choix idéal pour ceux qui veulent restaurer leur auto dans les règles de l'art, sans les désagréments des supports rigides trop bruyants.

Points forts :

  • Qualité Premium : Élastomère spécifique résistant aux hydrocarbures et à la chaleur.

  • Confort d'origine : Filtration parfaite des résonances moteur.

  • Installation standard : Se monte en lieu et place du support d'origine sans modification.

L'astuce de JAS :

"Sur une R11 Turbo, un support de boîte fatigué, c'est le meilleur moyen de rater ses passages de rapports en conduite sportive. Petit conseil de montage : Pour changer ce support, il est nécessaire de soulager la boîte de vitesses à l'aide d'un cric (avec une cale en bois). Profitez-en pour inspecter l'état de vos autres supports moteur : si celui de boîte est HS, il y a de fortes chances que le support côté distribution et l'anti-basculement le soient aussi. Un trio de supports neufs, et vous ne reconnaîtrez plus votre auto !"

J4-1SUP-MOT.b

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
Tarage
Route
État
Neuf

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.

  • Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).

  • Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).

  • Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.

  • Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.

  • Gamme : Sélection JAS (Le choix de l'expert).

  • Qualité : Provenance de l'équipementier historique (Conception d'origine).

  • Détail Technique : Connecteur rectangulaire spécifique (Montage Plug & Play).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.