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Manomètre de pression de turbo -1/2b
Spécialement conçu pour les véhicules de compétition et les automobilistes désireux d'utiliser un matériel de très haute qualité au meilleur prix.
Voici les caractéristiques :
-profondeur d'encastrement : 35mm
-diamètre d'encastrement : 52mm
-fond noir
-verre transparent
-rétro-éclairage par leds haute luminosité
-mouvement de l'aiguille sur 270° pour plus de graduation et de précision
-mécanisme japonais (le plus réactif du marché)
-auto-calibrage de l'ensemble manomètre-sonde à chaque mise en route pour une précision parfaite (modèle électrique uniquement)
-cérémonie d'allumage et d'extinction (modèle électrique uniquement)
Disponible en mécanique ou en électrique
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Gamme : Sélection JAS
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Compatibilité élargie : Livrée d'office avec ses 2 vis d'extension (M20x150 pour Renault, Peugeot, Citroën et 3/4 UNF) pour s'adapter à la majorité des blocs.
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Raccordement : Sorties principales mâles en Dash 8 (JIC 3/4x16) via adaptateurs inclus.
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Fonctionnalité ++ : Double emplacement femelle en 1/8 NPTF idéal pour l'intégration directe de vos sondes de pression ou de température d'huile.
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Étanchéité : Portée de joint parfaitement calibrée (Ø intérieur 52 mm - Ø extérieur 74 mm).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
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Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
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Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
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Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
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