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Gamme : Sélection JAS
Compatibilité élargie : Livrée d'office avec ses 2 vis d'extension (M20x150 pour Renault, Peugeot, Citroën et 3/4 UNF) pour s'adapter à la majorité des blocs.
Raccordement : Sorties principales mâles en Dash 8 (JIC 3/4x16) via adaptateurs inclus.
Fonctionnalité ++ : Double emplacement femelle en 1/8 NPTF idéal pour l'intégration directe de vos sondes de pression ou de température d'huile.
Étanchéité : Portée de joint parfaitement calibrée (Ø intérieur 52 mm - Ø extérieur 74 mm).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Pour installer un circuit de refroidissement d'huile fiable et performant, la plaque sandwich haute qualité est la pièce maîtresse de votre montage. Positionnée entre votre bloc moteur et votre filtre à huile, elle dérive le flux de lubrifiant vers votre radiateur d'huile afin de maintenir une température de fonctionnement optimale, même lors des sollicitations mécaniques les plus intenses en trackday ou en compétition.
Ce modèle spécifique se distingue par sa polyvalence extrême, son rapport prix/fiabilité idéal validé par l'atelier, et sa capacité à centraliser toute votre instrumentation moteur sur un seul et même bloc.
Double Sortie Sondes 1/8 NPTF : Plus besoin de percer votre bloc ou de multiplier les tés de dérivation fragiles. Cette plaque intègre deux orifices filetés au pas standard 1/8 NPTF, parfaits pour visser directement vos sondes de température ou de pression d'huile (manomètres de type VDO, Stack, etc.).
Pack Vis d'Extension Inclus : Pour s'adapter instantanément à votre mécanique, la platine est livrée avec ses deux vis de fixation centrales : le pas M20x150 (indispensable pour les moteurs Renault comme le bloc Cléon Fonte de la GT Turbo ou les moteurs F4R de Clio RS) et le pas 3/4 UNF.
Raccordement Aviation Fiable : Les sorties femelles en M18x150 reçoivent deux adaptateurs mâles Dash 8 inclus, garantissant un passage de flux maximal sans restriction et une étanchéité absolue avec vos flexibles de liaison.
Fixation : Vis d'extension M20x150 + 3/4 UNF incluses.
Sorties principales : Filetage mâle Dash 8 (JIC 3/4x16).
Sorties accessoires : 2 emplacements femelles 1/8 NPTF (livrés avec bouchons si non utilisés).
Dimensions de portée (côté filtre) : Ø intérieur 52 mm | Ø extérieur 74 mm.
⚠️ Note légale : Ce produit destiné à l'adaptation des véhicules en vue de la compétition peut modifier les caractéristiques d'origine de votre mécanique. Son usage est à réserver aux circuits fermés et compétitions privées.
L'astuce JAS : Lors du montage de la plaque sandwich, veillez à respecter scrupuleusement l'ordre d'assemblage. Huilez généreusement le joint torique noir de la plaque avant de la plaquer contre le bloc moteur pour éviter qu'il ne se torde au serrage. Serrez votre vis d'extension centrale (M20 ou 3/4) à l'aide d'une clé adaptée, puis venez visser votre filtre à huile par-dessus. Si vous n'utilisez qu'un seul des deux emplacements de sonde, veillez à appliquer un filet de pâte d'étanchéité ou de Téflon spécifique hydrocarbures sur le bouchon du deuxième orifice pour garantir un circuit 100% étanche sous forte pression !
Fiche technique
Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Usage : Immobilisation des poulies d'arbres à cames pour serrage/desserrage.
Moteur : Renault 2.0 16V F4R (Clio RS, Mégane RS, etc.).
Qualité : Origine Renault (Outillage spécifique professionnel).
Robustesse : Acier haute résistance, conçu pour les couples de serrage élevés.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Sélection JAS
Compatibilité élargie : Livrée d'office avec ses 2 vis d'extension (M20x150 pour Renault, Peugeot, Citroën et 3/4 UNF) pour s'adapter à la majorité des blocs.
Raccordement : Sorties principales mâles en Dash 8 (JIC 3/4x16) via adaptateurs inclus.
Fonctionnalité ++ : Double emplacement femelle en 1/8 NPTF idéal pour l'intégration directe de vos sondes de pression ou de température d'huile.
Étanchéité : Portée de joint parfaitement calibrée (Ø intérieur 52 mm - Ø extérieur 74 mm).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
