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Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Les puristes le savent : la sonde de pression d'huile d'origine sur les moteurs F7 (Clio 16S/Williams/R19 16s etc...) est située à un endroit critique, à la fois exposée aux chocs et aux très fortes températures à proximité du collecteur. Ce prolongateur de haute qualité est la solution technique idéale pour fiabiliser la lecture de vos informations moteur.
Une conception "Aviation" Made in France : Ce flexible de 40cm est fabriqué avec le même niveau de détail que des durites d'aviation. Sa conception permet de déporter la sonde vers une zone plus fraîche et protégée sur le tablier moteur :
Flexible tressé Inox : Protège le conduit interne contre la chaleur et l'abrasion.
Fiabilité accrue : En isolant la sonde des vibrations moteur et de la chaleur directe du collecteur, vous prolongez sa durée de vie et garantissez la précision des valeurs.
Installation Propre : Les raccords tournants sertis permettent une pose aisée sans vriller le flexible.
Rappel Important : Comme illustré sur les photos, le kit est complet avec ses raccords et son joint d'étanchéité, prêt à être installé.
L'astuce de JAS : "C’est un 'Must Have' pour toute Clio 16S ou Williams un peu préparée. Déporter la sonde, c’est éviter les pannes bêtes lors d'une session circuit à cause d'une sonde fondue ou d'un fil arraché. Notre conseil : Lors du montage, utilisez quelques colliers rilsan pour fixer proprement le flexible le long du tablier et assurez-vous que la masse de la sonde est toujours correcte une fois déportée. C'est le petit détail qui change tout pour la sérénité au volant !"
Fiche technique
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo / Clio 16S / Clio Williams.
Fonction : Régulation de la pression de freinage sur le train arrière selon la charge.
Qualité : Fabrication Italienne certifiée (Qualité OEM).
Validation : Testé et approuvé sur banc de freinage.
Montage : Plug & Play en lieu et place de l'origine.
Sécurité : Indispensable pour un équilibre de freinage optimal et la validation du Contrôle Technique.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
