Termes de recherche populaires
Appelez maintenant :
0493049520
menuToutes les catégories
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
Termes de recherche populaires
Conduit d'Admission d'Air Frais "Accordéon" - 5 GT Turbo
J1-1CONDUIT-ADMISSION
-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
-
Emplacement : Entre l'écope (prise d'air sur échangeur) et la boîte à air d'origine.
-
Matériau : Nylon PA (haute résistance thermique et mécanique).
-
Qualité : Sélection JAS (Strictement conforme à l'origine).
-
État : Neuf.
-
Exclusivité : Refabrication exclusive JAS.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Restaurez l'étanchéité et les performances de votre 5 GT Turbo avec ce conduit d'admission d'air frais type "accordéon", une refabrication exclusive Jett Auto Sport.
Pièce maîtresse du circuit d'air d'origine, cet accordéon est indispensable pour canaliser l'air frais capté par l'écope de l'échangeur directement vers la boîte à air. Avec les années et les cycles thermiques, la pièce d'origine durcit, se craquelle et finit par fuir, aspirant de l'air chaud du compartiment moteur, au détriment des performances et de la fiabilité de votre Cléon-Fonte Turbo.
-
Conformité Totale : Refabriquée avec un soin extrême pour garantir une géométrie et une flexibilité strictement identiques à la pièce d'origine.
-
Matériau Technique (Nylon PA) : Nous avons choisi le Nylon PA pour sa résistance supérieure à la chaleur intense sous le capot et aux vapeurs d'huile.
-
Installation Directe (Plug & Play) : Se monte en lieu et place de l'ancien conduit sans aucune modification, il vous suffira de remettre les rivets et un collier.
-
Look Concours : Finition soignée pour une restauration dans le pur respect de l'origine.
Le conseil technique de l'Atelier JAS : "Une admission étanche est la base pour un moteur turbo performant. Ne laissez pas un accordéon percé gâcher le plaisir de conduite de votre GT. Attention lors du montage : Assurez-vous que l'écope de l'échangeur est bien fixée pour ne pas tirer excessivement sur le conduit."
Vous aimerez aussi
Filtre à Air BMC pour 5 Gt Turbo
FB157/06 Arrivage en cours ou sur commandePochette de Réfection Carburateur Solex 32DIS - Qualité Webcon (Réf. SX208) - Renault 5 GT Turbo
SX208 En stock immédiat !16 autres produits dans la même catégorie :
Filtre à Air Type Origine Clio 16s / Williams
J2-1FILTRE-AIR.orig Derniers articles en stockÉcope d'Air et Manchon d'Alimentation de la Boîte à Air d'Occasion 5 Gt Turbo
OCC-MR-26 Rupture de stockFiltre à Air Pipercross 5 Gt Turbo
PX53 Arrivage en cours ou sur commandeBoîte à Air Carbone BMC CDA 5 Gt Turbo
CDA70-130 Derniers articles en stockFiltre pour Pompe à Essence Walbro Gros Débit
J3/8/11/12-1CREPINE-PPE-ESS Derniers articles en stockKit de Nettoyage BMC pour Filtre à Air Coton
WA200-500 Derniers articles en stockFiltre à air PIPERCROSS Clio 16s / Williams / Megane Coupé
PX91 Derniers articles en stock
-
Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams, Mégane 1 Coupé (2.0 16V IDE et 74).
-
Référence Pipercross : PX91.
-
Technologie : Mousse multicouche haute performance (sans huile).
-
Montage : "Drop-in" (se monte en lieu et place du filtre d'origine dans la boîte à air).
-
Entretien : Lavable et réutilisable à vie.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
Relais Tachymétrique de Pompe à Essence - Sélection JAS - Renault 5 GT Turbo, R11, Fuego, R5 Turbo
J1-1RELAIS-TACHY En stock immédiat !Joint de Bouchon de Réservoir de Liquide de Frein 5 Gt Turbo / Clio 16s / Williams / Clio 2 RS
J1/2/3-3JT-BOUCHON-FREIN En stock immédiat !Bague d'Etanchéité de Différentiel (sortie de boîte) 70mm 5 Gt Turbo / 11 Turbo / Clio 16s / Clio 2 RS
J1/2/3/4-1JT-DIFF.70 En stock immédiat !Joint Inox entre Turbo et Collecteur 5 Gt Turbo / 11 Turbo
J1-1JT-TURBO.coll En stock immédiat !Conduit Rigide de Frein entre Répartiteur et Flexible 5 Gt Turbo
J1-3RIGIDE-AR-REPART Derniers articles en stock
-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
-
Position : Entre le répartiteur de freinage et le flexible sur le train arrière.
-
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
-
Qualité : Made in France 🇫🇷.
-
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
-
Spécificité : Un raccord en 12mm et un raccord en 10mm sur le modèle "Long".
-
⚡ Disponibilité : Fabrication à la demande (Délai 24h à 72h si hors stock).
-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
-
Emplacement : Entre l'écope (prise d'air sur échangeur) et la boîte à air d'origine.
-
Matériau : Nylon PA (haute résistance thermique et mécanique).
-
Qualité : Sélection JAS (Strictement conforme à l'origine).
-
État : Neuf.
-
Exclusivité : Refabrication exclusive JAS.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).