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Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS (Moteurs F4R / F4RT).
Qualité : Pièce Origine Constructeur (OEM).
Référence Renault : 77 00 659 822.
Usage : Pion de centrage pour le support de bague d'étanchéité (joint spi) de vilebrequin.
Avantage : Garantit l'alignement parfait du porte-joint pour éviter toute fuite prématurée.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
La précision indispensable pour l'étanchéité de votre bas moteur !
Lors de la réfection d'un moteur F4R, le démontage du support de bague d'étanchéité côté distribution est fréquent. Cette bague de centrage (réf. 7700659822) est l'élément qui permet de positionner le carter porte-joint avec une précision absolue par rapport au bloc moteur.
Sans ces pions de centrage en parfait état, le joint spi peut travailler de travers, ce qui entraîne des fuites d'huile persistantes au niveau du volant moteur. C'est une pièce minuscule mais stratégique pour garantir que votre moteur reste parfaitement sec sur le long terme.
Points forts :
Pièce d'Origine Renault : Ajustement au micron près pour un guidage optimal.
Acier Haute Qualité : Ne se déforme pas lors de la mise en place du carter.
Sécurité : L'assurance d'un remontage professionnel conforme aux données constructeur.
L'astuce de JAS :
"On a souvent tendance à oublier ces petits pions ou à les perdre lors du nettoyage du bloc. Petit conseil de montage : Vérifiez toujours qu'ils sont bien présents et non marqués avant de remonter votre porte-joint. Astuce JAS : Un léger film d'huile sur la bague facilitera son insertion dans le bloc cylindre. Ne forcez jamais de travers, ils doivent s'ajuster parfaitement pour que le joint spi travaille bien à plat sur le vilebrequin."
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).
Matériau : Viton® haute résistance.
Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
Gamme : Sélection JAS - Compétition.
Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2 et 3 - 172 et 182 ch).
Référence Constructeur (OEM) : 77 00 823 540.
Qualité : Pièce d'origine Renault.
Position : Entre le collecteur et le catalyseur (ou décatalyseur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172 / 182ch).
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le collecteur d'admission (Plenum).
Matériau : Papier fibre technique haute étanchéité.
Symptômes d'usure : Ralenti instable, moteur qui "boite" à froid, prises d'air parasites.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS (Moteurs F4R / F4RT).
Qualité : Pièce Origine Constructeur (OEM).
Référence Renault : 77 00 659 822.
Usage : Pion de centrage pour le support de bague d'étanchéité (joint spi) de vilebrequin.
Avantage : Garantit l'alignement parfait du porte-joint pour éviter toute fuite prématurée.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
