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Pompe à Huile Origine Renault Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS
15 01 005 65RFiche technique
- Affectation
- Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane Coupé 150
Megane R26.R - Couleur
- Gris
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- Neuf
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Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
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Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
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Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
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Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
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Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
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Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).
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Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.
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Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.
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Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).
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Marque : RSX Racing Solutions 🏁
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Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
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Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).
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