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Allumeur Électronique Programmable 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1ALLUMEUR-PROGRAMMABLE
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Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) & R11 Turbo.
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Technologie : Allumage électronique intégralement programmable.
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Qualité : Fabrication 100% Européenne, précision chirurgicale.
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Versions au choix : Connexion USB (ordinateur) ou Bluetooth (Smartphone/Tablette).
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Installation : Remplace l'allumeur d'origine (corps 100% intégré).
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Faites entrer votre motorisation Cléon fonte Turbo dans une nouvelle ère de précision. Cet Allumeur Électronique Programmable est la solution ultime pour ceux qui veulent s'affranchir des limites des modules AEI d'époque, dont l'avance est souvent inadaptée aux carburants actuels ou aux préparations poussées.
Un produit d'exception de fabrication Européenne : Contrairement aux solutions "low cost" que l'on peut trouver sur le marché, cet allumeur est un produit de haute technologie conçu et assemblé en Europe. Il offre une stabilité d'étincelle et une précision de calage qu'aucun allumeur mécanique ou AEI fatigué ne peut égaler.
Deux modes de programmation selon votre besoin :
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Version USB : Pour les puristes. L'accès à la prise se fait sur le corps de l'allumeur, derrière une vis BTR étanche. Connectez votre PC portable pour injecter vos courbes d'avance et de dépression.
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Version Bluetooth : La technologie au service de la performance. Réglez vos courbes directement depuis votre smartphone ou tablette (iOS/Android). Cette version permet également d'afficher un tableau de bord en temps réel (régime, avance, etc.) pendant que vous roulez.
Montage et Évolutivité : L'installation est simplifiée car tout est intégré dans le corps de l'allumeur. Vous pouvez conserver votre AEI d'origine comme simple bobine Haute Tension (HT), ou opter pour une suppression totale de l'AEI en utilisant une bobine HT haute performance (disponible sur le shop).
L'astuce de JAS : "C'est la pièce maîtresse pour fiabiliser un GT Turbo, préparé ou non. On élimine les problèmes de capteur PMH capricieux et on sécurise le moteur en ajustant l'avance pour éviter le cliquetis. Mon conseil : La version Bluetooth est un vrai bonheur pour affiner ses réglages sur le bord de la route sans avoir à sortir le PC ! Précision : Pensez à commander une bobine adaptée si vous souhaitez supprimer votre vieux module Renix."
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Affectation : Renault Mégane 4 RS (280 / 300 Trophy) & Alpine A110 (A110, S, GT, R).
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Référence Constructeur (OEM) : 22 40 119 38R.
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Conditionnement : Lot de 4 bougies (Kit complet pour un moteur).
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Qualité : Pièce d'origine strictement identique à la monte sortie d'usine.
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même (selon stock disponible).
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J8/11/12-1JT-PUITS En stock immédiat !-
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Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.
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Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.
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Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).
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Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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