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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2) & Supercinq.
Qualité : Grade Premium (Force de poussée identique à l'origine).
Conditionnement : Vendu par paire (le kit comprend les 2 vérins).
Installation : Plug & Play (se clipsent en lieu et place des anciens).
Avantage : Restaure l'ouverture assistée et le maintien sécurisé du hayon.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Redonnez de la force à votre hayon !
Les vérins de coffre sont des éléments hydrauliques qui perdent leur pression au fil des années. Si votre hayon devient lourd à monter ou s'il redescend tout seul par temps froid, c'est que les joints internes de vos vérins sont HS.
Ce kit de qualité OEM (Monte d'Origine) a été spécifiquement taré pour offrir la force de poussée idéale pour une Supercinq GT Turbo. Ils permettent une levée progressive sans à-coups et maintiennent le hayon fermement en position haute, même avec le poids d'un becquet phase 2.
Points forts :
Vendu par paire : Le prix affiché est pour les 2 vérins, pour un remplacement complet et symétrique.
Sécurité : Évite les fermetures accidentelles du coffre.
Finition : Traitement noir satiné pour un look conforme à l'origine dans la goulotte de coffre.
L'astuce de JAS :
"Changer ses vérins, c'est l'opération mécanique la plus simple et la plus gratifiante ! Petit conseil de montage : Demandez à quelqu'un de tenir le hayon ou utilisez un tasseau de bois pour le caler pendant que vous intervenez. Pour retirer les anciens, il suffit de faire levier avec un petit tournevis plat sur le clip plastique de la rotule. Astuce JAS : Mettez une pointe de graisse universelle sur les rotules de la caisse avant de clipser les nouveaux vérins, l'articulation n'en sera que plus fluide et silencieuse."
Fiche technique
Remplacez vos vieux joints cuits par le soleil avec ce kit exclusif Jett Auto Sport. Conçus pour durer et redonner l'aspect "neuf" à vos vitres arrière.
Diamètre intérieur : 54 mm.
Compatibilité : Idéal pour lignes d'échappement en 2" (50 - 51 mm).
Gamme : Sélection JAS - Heavy Duty.
Robustesse : Tige de 9 mm (30% plus épaisse qu'un collier standard).
Visserie : Filetage M10 haute résistance (au lieu du M8 classique).
Écrous : Livré avec écrous épaulés cuivrés pour un démontage sans grippage.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Qualité Première Monte : Pièce de marque SNR (référence M259.01), équipementier historique reconnu pour sa fiabilité et sa durabilité.
Restauration de la direction : Assure une rotation fluide de la jambe de force et élimine les points durs lors des braquages.
Symptôme d'usure : Indispensable si votre direction craque, claque, ou si votre ressort "saute" en manœuvrant à basse vitesse.
Vendu à l'unité : Attention, il est nécessaire d'en commander 2 pour refaire le train avant gauche et droit.
Emplacement : Se loge entre la coupelle supérieure et la coupelle d'appui du ressort.
Compatibilité : Renault 5 GT Turbo, Renault 11 Turbo, et Renault 19 16S (Phase 1 uniquement).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2) & Supercinq.
Qualité : Grade Premium (Force de poussée identique à l'origine).
Conditionnement : Vendu par paire (le kit comprend les 2 vérins).
Installation : Plug & Play (se clipsent en lieu et place des anciens).
Avantage : Restaure l'ouverture assistée et le maintien sécurisé du hayon.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
