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Plaquettes de Frein Avants Carbone Lorraine RC6 Clio3 RS / Megane 2 RS / Clio 4 RS Cup
4098-RC6-
Affectation : Renault Clio 3 RS (Tous modèles), Mégane 2 RS (Tous modèles), Clio 4 RS Cup (Étriers Brembo 4 pistons).
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Gamme : RC6 (Métal fritté - Coefficient de friction $\mu = 0,50$).
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Usage : EXCLUSIVEMENT RÉSERVÉ À LA COMPÉTITION (Rallye, Circuit, Course de côte).
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Homologation : INTERDIT SUR VOIE PUBLIQUE. Non homologué ECE R90.
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Performance : Freinage puissant et constant de 0°C à 1000°C. Grande longévité des garnitures.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
La référence incontournable du freinage Performance !
La plaquette CL Brakes RC6 (référence 4098) est sans doute la plaquette de compétition la plus utilisée au monde sur les châssis Renault Sport. Elle offre un équilibre parfait entre un mordant initial franc et une grande facilité de dosage, ce qui la rend particulièrement efficace sous la pluie ou sur des freinages dégressifs complexes.
Grâce à sa composition en métal fritté, la RC6 ne nécessite aucun rodage. Elle est opérationnelle dès le premier coup de frein et conserve une efficacité totale, même lorsque vos disques virent au rouge. Sa grande résistance à l'usure en fait également un excellent choix pour les journées Trackdays intensives.
Sur Clio 4 RS, montage exclusivement sur étriers Brembo 4 pistons (Cup)
Points forts :
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Polyvalence totale : Efficace en Rallye comme en Circuit.
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Stabilité thermique : Insensible au fading (jusqu'à 1000°C).
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Longévité : Moins agressive pour les disques que la gamme RC8.
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Prête à l'emploi : Pas de procédure de rodage spécifique.
⚠️ AVERTISSEMENT LÉGAL : Ce produit est exclusivement destiné à un usage en compétition. Son utilisation sur route ouverte est strictement interdite.
L'astuce de Julien (JAS) :
"Si vous hésitez entre la RC6 et la RC8, commencez par la RC6 ! C'est une plaquette 'facile' qui pardonne plus les erreurs de dosage tout en offrant un freinage de trappeur. Petit conseil d'expert : Comme toutes les plaquettes en métal fritté, elle peut siffler lors des freinages légers. C'est tout à fait normal, c'est la signature sonore de la performance ! Pensez à bien purger votre circuit avec du liquide haute température (Motul RBF ou Castrol SRF) pour profiter pleinement de votre nouveau freinage."
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Position : Liaison entre le flexible de frein et l'étrier arrière.
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Qualité : Made in France 🇫🇷.
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Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
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Prêt à poser : Collets battus déjà formés et raccords assemblés.
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Côté au choix : Gauche ou Droit (à sélectionner dans le menu déroulant).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
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Référence : KF155.10U.
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Inclus : 2 Disques + 2 Roulements (intégrés) + 2 Bagues ABS (intégrées) + Écrous et Bouchons.
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Qualité : Strictement identique à la monte constructeur.
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