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Réservoir de liquide de frein neuf et d'origine Renault pour Clio 2 RS.
Adaptable en lieu et place sur Gt Turbo, Clio 16s etc.... comme le montre la photo. L'entraxe des conduits allant au maître-cylindre est identique et la seule différence avec le réservoir d'origine de Gt Turbo est le pan coupé côté tablier moteur.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 3 RS (Tous modèles), Mégane 2 RS (Tous modèles), Clio 4 RS Cup (Étriers Brembo 4 pistons).
Gamme : RC6 (Métal fritté - Coefficient de friction $\mu = 0,50$).
Usage : EXCLUSIVEMENT RÉSERVÉ À LA COMPÉTITION (Rallye, Circuit, Course de côte).
Homologation : INTERDIT SUR VOIE PUBLIQUE. Non homologué ECE R90.
Performance : Freinage puissant et constant de 0°C à 1000°C. Grande longévité des garnitures.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Radiateur haute performance conçu sur-mesure pour fiabiliser le refroidissement des moteurs 1.8 16v (F7P) et 2.0 16v (F7R).
Technologie Tout Aluminium : Assemblage intégral par soudures TIG aéronautiques et faisceau brasé, éliminant les risques de dessertissage des boîtes à eau en plastique d'époque.
Fixations pour le motoventilateur incluses : Livré avec ses 4 inserts de fixation spécifiques soudés pour une mise en place facilitée.
Finition : Aluminium poli brillant du plus bel effet.
Compatibilité : Renault Clio 16S et Clio Williams (Phase 1 & Phase 2, modèles 1991-1996).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
