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Filetage moyeu et roue en 12X150.
Longueur totale au choix 68, 82 ou 90mm
Acier traité, zingué noir pour une meilleure résistance à la corrosion. Montage de l'écrou préconisé à la graisse au cuivre.
Serrage sur le tête du goujon par clef 6 pans mâle de 5.
Longueur de la partie non-filetée au niveau de la tête : 13mm
Longueur de la partie filetée se vissant dasn le moyeu ou le disque : 14mm
Fiche technique
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
Marque : Mocal (Le spécialiste historique de la régulation thermique).
Fonctionnalité clé : Équipée d'un bloc thermostat d'origine Mocal taré à 70°C pour une régulation thermique automatisée et intelligente.
Sécurité Moteur : Permet une montée en température rapide de l'huile à froid en isolant le radiateur tant que le lubrifiant n'a pas atteint 70°C.
Raccordement principal : Sorties femelles au pas métrique standard M22x150.
Compatibilité : Se place directement entre le bloc moteur et votre filtre à l'huile.
Sélection JAS : La pièce maîtresse indispensable pour les véhicules à usage mixte (Route / Trackday) afin d'éviter que l'huile ne reste trop froide en roulage standard.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
