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Durite de Suralimentation Silicone 5 Gt Turbo (turbo - échangeur)
J1-1-DURITE-SURAL-ORIG.ptPetite durite de suralimentation (du turbo à l'échangeur) en silicone renforcé.
Couleur : noir mat
Elle possède la prise poru le pressostat de sécurité, comme la durite d'origine.
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FMKT027 Arrivage en cours ou sur commande-
Alternative définitive à la rupture Renault : Évitez les délais indéterminés du réseau constructeur en remplaçant vos éléments d'origine fragiles.
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Résolution du point faible connu : Supprime définitivement la section en plastique rigide d'origine clipsée sur l'échangeur, extrêmement sujette aux fissures et à la rupture avec le temps.
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Haute performance : Conçu pour remplacer les durites de suralimentation d'origine afin d'éliminer l'effet de gonflement sous forte pression.
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Fiabilité absolue : Structure renforcée en silicone multicouche haut de gamme pour résister aux pressions de suralimentation élevées et aux températures extrêmes.
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Flux optimisé : Parois internes lisses maximisant le flux d'air pour une meilleure réponse à l'accélération (diminution du turbo-lag).
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Finition personnalisée : Disponible en trois coloris au choix pour votre baie moteur : Noir, Bleu ou Rouge.
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Compatibilité parfaite : Spécifique pour Renault Mégane 4 RS (modèles 280, Trophy 300) moteurs 1.8 TCe. Kit complet avec colliers inclus.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Durites de Refroidissement Silicone Super 5 GT Turbo Phase 2 (kit 11 durites)
J1-1KIT-11-DURITES Derniers articles en stock
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Marque : JAS Engineering (Conception et cahier des charges Jett Auto Sport).
- Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2).
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Contenu : Kit complet comprenant les 11 durites principales du circuit de refroidissement moteur.
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Atout Majeur : Large choix de coloris et du stock disponible immédiatement !
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Qualité : Silicone de haute facture avec vis de purge intégrée.
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Format : Vendu en kit complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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